Suomen huol­to­var­muus on riip­pu­vai­nen tie­ver­kos­tos­ta, jonka kunto on ra­pis­tu­nut jo pitkään – ongelma on rat­kais­ta­vis­sa, jos niin pää­te­tään

Väy­lä­vi­ras­to haluaa laskea ajo­no­peuk­sia tur­val­li­suus­syis­tä eri­tyi­ses­ti pitkien vä­li­mat­ko­jen Lapissa – tämä on väärä tapa rat­kais­ta kas­va­van kor­jaus­ve­lan ongelma

Toimiva ja kun­nos­sa oleva tie­verk­ko vai­kut­taa moneen asiaan – Lapissa pääl­lys­te­tään nyt satoja ki­lo­met­re­jä, mutta kor­jaus­vel­kaa jää senkin jälkeen

Hyviä ja huonoja tie­uu­ti­sia

Mitä heik­ko­kun­toi­sem­pi tie, sitä vai­keam­pi sitä on pitää ajo­kun­toi­se­na tal­vel­la – vel­kaan­tu­van valtion tyhjä ra­ha­kirs­tu ei lupaa hyvää lap­pi­lai­sau­toi­li­joil­le

Tuleva hal­li­tus joutuu lait­ta­maan asioita tär­keys­jär­jes­tyk­seen, mikä koskee myös väy­lä­hank­kei­ta – huol­to­var­muus tulee ennen tunnin junaa

Väy­lä­vi­ras­to tarjoaa in­ves­toin­ti­oh­jel­mal­laan poh­joi­seen lähinnä läm­min­tä kättä – huol­to­var­muus- ja tur­val­li­suus­huo­let näyt­tä­vät unoh­tu­neen

Suomen huol­to­var­muus horjuu pa­hem­man kerran, jos vä­hä­lii­ken­teis­ten väylien kun­nos­ta ei huo­leh­di­ta ny­kyis­tä pa­rem­min – mistä otetaan raha re­mont­tiin?

Pää­kir­joi­tus: Pää­syyl­li­nen Lapin teiden kehnoon kuntoon löytyy Ar­ka­dian­mäel­tä