EU-komissio on myöntänyt Suomelle rahoitusta yhdeksään liikennehankkeeseen yhteensä 91 miljoonan euron edestä, kertoo liikenne- ja viestintäministeriö.
Käsivarrentien, eli valtatie 21:n parantaminen välillä Palojoensuu–Kilpisjärvi saa noin 12 miljoonaa euroa.
Tavoitteena on kohentaa liikenneturvallisuutta ja harvaan asutun alueen saavutettavuutta, sekä tukea huoltovarmuutta ja sotilaallista liikkuvuutta Pohjois-Suomessa.
Hanke sisältää sekä suunnittelua että rakentamista. Hankkeessa esimerkiksi levennetään tai tarvittaessa rakennetaan uudelleen yli 30 kilometriä tietä, vahvistetaan kohtia ikiroudan sulamisvaurioiden välttämiseksi, uusitaan kolme siltaa ja parannetaan valaistusta.
Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteen (ps.) mukaan EU:lta saatu rahoitus vahvistaa Suomen huoltovarmuutta, sotilaallista liikkuvuutta ja sujuvaa ulkomaankauppaa.
– Tämä on erinomainen lopputulos! EU-rahaa haettiin ja saatiin kriittisten kohteiden rahoitukseen. Erityisesti uudelle jäänmurtajalle ja valtatielle 21 myönnetty rahoitus vahvistaa huoltovarmuutta, sotilaallista liikkuvuutta ja sujuvaa ulkomaankauppaa, sanoo liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranne.
Eniten EU-rahoitusta saa uuden jäänmurtajan hankinta, jota komissio rahoittaa reilulla 42 miljoonalla eurolla.
Euroopan komissio pyrkii rahoittamaan hankkeita, joiden suunnittelu- ja toteutusvalmius on korkea. Rahoituksen tavoitteena on edistää Euroopan laajuisen liikenneverkon (TEN-T) investointeja.
Euroopan laajuinen TEN-T-verkko yhdistää rautatiet, sisävesireitit, tiet, satamat, lentokentät sekä kaupunkisolmukohdat ja multimodaalit rahtiterminaalit yhdeksi liikenneverkoksi. Euroopan komissio edellyttää kansallista rahoitusta 50–70 prosenttia hankkeen kokonaiskustannuksista.
Väylävirasto kertoi huhtikuussa, että Valtatie 21 parannetaan ja levennetään Enontekiöllä Kilpisjärven ja Ailakkalahden välillä sekä Palojoensuun ja Jatunin välillä. Tieosuudet ovat viraston mukaan kapeita, huonokuntoisia ja niiden liikenneturvallisuus on valtakunnallisen keskiarvon alapuolella.
Jatunin ja Maunun välisen tieosuuden kunnostaminen joutuu kuitenkin odottamaan. Tieosuuden varrella sijaitsevien Jietanasvuoman ja Lätäsenon-Hietajoen soidensuojelualueiden kohdilla tien leventäminen vaatii lakimuutoksen. Molemmat ovat Natura 2000-alueita, minkä vuoksi pitää arvioida tiehankkeen vaikutukset niiden suojeluperusteisiin.
