Näkyvyys junan ohjaamosta ikkunasta eteenpäin ei ole hääppöinen, vaikka juna seisoo Oulun asemalla valaistulla ratapihalla aamun kajossa. Entäs sitten, kun vauhtia on 140 kilometriä tunnissa ja edessä on säkkipimeä rataosuus? Koetapa saada juna pysähtymään, jos jotakin sinne kuulumatonta tulee radalle.

Oululainen VR:n veturinkuljettaja Antti Äijälä kertoo, että matkustajajunan pysähtymismatka korkeimmasta matkavauhdista eli parin sadan kilometrin tuntinopeudesta on kilometrin verran.

Yksi kuljettajan toimintakykyä valvova laite junassa on turvalaitteen poljin, jota poljetaan koko ajan ja pitää tietyin väliajoin kuitata.