Suomi, Ruotsi ja Norja ovat yhtä mieltä ra­ja­lii­ken­ne­yh­teyk­sien pa­ran­ta­mi­ses­ta – se ei riitä, jos rahaa ei löydy ka­peam­pien rai­tei­den ra­ken­ta­mi­seen

Vaikka poh­joi­sen ra­ta­ver­kos­ton eu­roop­pa­lais­ta­mi­nen ei ole hyvää bis­nes­tä, se on pakko tehdä

Eu­roop­pa­lai­seen rai­de­le­vey­teen siir­ty­mi­nen on käyn­nis­tet­tä­vä heti – tunnin juna joutaa ö-map­piin

Jää­me­ren rata hau­dat­tiin, mutta nyt hal­li­tuk­sen pöy­däl­lä on uusi rai­deyh­teys, joka tähtää aina Nor­jan­me­rel­le asti

Suomen huol­to­var­muu­den var­mis­ta­mi­seen ei tarvita Tunnin junaa, vaan poh­joi­sen ratoja – Orpon hal­li­tuk­sen on aika korjata kis­ko­lin­jauk­siaan

Suomen on otet­ta­va etäi­syyt­tä Ve­nä­jään myös ju­na­lii­ken­tees­sä – eu­roop­pa­lai­nen rai­de­le­veys pa­ran­taa huol­to­var­muut­tam­me ja puo­lus­tus­ky­kyäm­me