Liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteen (ps.) mukaan on mahdollista, että nykyistä lentoasemaverkkoa karsitaan.
– Tässä vaiheessa ei voi luvata, että mistään ei karsita tai mitään yksittäistä (lentokenttää) ei ajeta alas, Ranne vastasi toimittajille.
Ranne esitteli hallituskauden liikenteen ja viestinnän painopisteitä tiedotustilaisuudessa maanantaina.
Hallitusohjelmaan on kirjattu, että valtionyhtiö Finavian nykymuotoinen lentoasemaverkko säilytetään. Ohjelmassa sanotaan myös, että huoltovarmuuden, vientiteollisuuden ja matkailun kannalta tärkeät lentoyhteydet turvataan tarvittaessa ostopalveluliikenteellä.
Ranteen mukaan verkon säilyttäminen nykyisellään on varmasti kaikkien hallituspuolueiden yhteinen tavoite.
– Tavoite on, että pidetään lennot kunnossa ja lentokentät toiminnassa.
Hän korostaa kuitenkin, että Suomen taloudellinen tilanne vaikuttaa ratkaisuihin.
– Meidän täytyy olla erittäin tarkkoja siitä, mihin investoidaan ja mitä tuetaan.
Selvityksen jälkeen päätetään
Maakuntien lentoliikennettä rahoitetaan julkisella tuella. Lentoliikennettä on tuettu viime vuosina esimerkiksi Helsinki-Vantaalta Kemi-Tornioon, Jyväskylään, Joensuuhun, Kokkola-Pietarsaareen ja Kajaaniin. Lisäksi aiempaa ostoliikennettä Poriin ja Savonlinnaan on tuettu.
Helsingin Sanomat kirjoitti viime viikolla, että valtio tukee ostojen kautta maan sisäistä lentoliikennettä selvästi enemmän kuin muita liikennemuotoja.
Ranteen mukaan lentoliikenteen merkitystä suhteessa kaikkeen liikenteeseen selvitetään. Lopulliset poliittiset päätökset maakuntalentojen kohtalosta tehdään laajan lentoliikennestrategian ja erilaisten laskelmien ja arvioiden pohjalta.
Ministerin mukaan tarkoituksena ei ole ajaa alas minkään liikennemuodon osalta sellaista, joka toimii. Nykyisestä liikenneverkostosta pitää kuitenkin saada paras irti.
Lentoratahanke saa yhtiön
Liikenne- ja viestintäministeriön rahoitustaso laskee. Hallitus aikoo silti tehdä liikenneverkkoon mittavia parannuksia. Tarkoituksena on toteuttaa noin kolmen miljardin euron liikenneinvestointiohjelma, josta raideliikenne on saamassa vajaat puolet ja tiestö vähän yli puolet. Investointiohjelma rahoitetaan myymällä valtion omaisuutta.
Nopeista junayhteyksistä hallitus aikoo edistää Helsingin ja Turun välistä yhteyttä. Helsingin ja Tampereen välisen niin kutsutun Suomi-radan valmistelu keskeytetään.
Hallitus aikoo viedä kuitenkin eteenpäin lentoratahanketta eli noin 30 kilometrin ratayhteyttä Helsingistä Helsinki-Vantaan lentoaseman kautta Keravalle.
Ministerin mukaan lentoratahankkeelle tulee yhtiö, joka keskittyy vain lentoradan suunnitteluun ja rakennuttamiseen.
Yle esimerkiksi tehokkuudellaan
Ranteen mukaan Yleisradion rahoitukseen tulee varmasti säästöjä.
– Hallitusohjelmakirjaus on se, jonka mukaan me viemme tätä eteenpäin eli että avoimuutta ja tehokkuutta – varmasti tulee myös säästöjä. Ei voi olla niin, että yksi alue jätetään koskematta, hän totesi.
Ylen rahoitusta ja varojen käyttöä on tarkoitus avata niin julkiseksi kuin osakeyhtiölain puitteissa on mahdollista.
– Tavoitteena on, että Yle on jatkossa se esimerkillinen avoimuuden ja tehokkuuden tyyssija.
Ylen rahoitusta ja tehtäviä arvioimaan perustetaan työryhmä, jossa jokaisella eduskuntaryhmällä on jäsen.