Uudenlaiset ratapölkyt mahdollistavat kiskojen siirtämisen, mikäli Suomessa tarvitaan kansainvälistä, kapeampaa raideleveyttä. Nämä perinteisille pölkyille tehdyt tuplakiskot ovat Tornion ja Haaparannan väliltä, jossa päivittäinen junaliikenne käynnistyi elokuussa.
Kuva: Jarno Vuorinen / Str / Lehtikuva
Väylävirasto kokeilee Simon ja Kemin välillä uudenlaista ratapölkkyä, joka osaltaan voisi mahdollistaa raideleveyden muuttamisen nykyisestä suomalaisesta 1 524 millimetrin raideleveydestä 1 435 millimetrin eurooppalaiseen standardiraideleveyteen.
Tärkeimmät tarinat läheltäsi joka päivä
Tilaa Lapin Kansa Digi ensimmäiset 2 kk yhteensä 9,90 €
Rajaton lukuoikeus verkkosivuilla ja sovelluksessa
Näköislehdet ja arkisto
Galleriat, videot ja live-lähetykset
Podcastit
Päivittäiset uutiset sähköpostiisi
