VR:n toi­mi­tus­joh­ta­ja joutuu poh­ti­maan junien mai­net­ta, ta­lous­ah­din­koa ja rai­de­le­vey­den eu­roop­pa­lais­ta­mis­ta – Elisa Mar­ku­lal­le kallein on "se tyhjä paikka"

VR tähtää kasvuun, mutta edessä on isoja haasteita: rataverkko on sähköistämättä, pääradalla odotellaan vastaantulevia junia ja Nato-Suomessa voitaisiin tarvita uusi raideleveys.

Johanna Jurkka
Liikenne
VR-Yhtymän uusi toimitusjohtaja, KTM Elisa Markula on kovan tehtävän edessä. Idänliikenteen alasajo ja yleinen inflaatio rasittivat VR:n taloutta, mutta Markula suhtautuu luottavaisesti siihen, että vaikeudet pystytään selättämään.
VR-Yhtymän uusi toimitusjohtaja, KTM Elisa Markula on kovan tehtävän edessä. Idänliikenteen alasajo ja yleinen inflaatio rasittivat VR:n taloutta, mutta Markula suhtautuu luottavaisesti siihen, että vaikeudet pystytään selättämään.
Kuva: Mauri Ratilainen

Juna nytkähtää liikkeelle. Lumi pöllyää, kiskoilta sinkoilevat jääpaakut kolisevat. Kaiuttimista kantautuu konduktöörin leppoisa ääni:

"Hyvät matkustajat, oikein lämpimästi tervetuloa IC 37:n matkaan.

Tarjous vain nyt

Saat digin _maksutta_ 2 viikkoa

Ilmoita asiavirheestä
Liikenne VR Rautatiet