Lapin liitossa valmistellaan uutta Lappi-sopimusta. Siihen linjataan Lapin yhteistä tahtotilaa kehittämisen kärjistä – tärkeistä teoista ja asioista, joilla Lapissa yhdessä koko maakunta suuntaa kohti tulevaa. Lappi-sopimuksen hyväksyy Lapin liiton valtuusto.
Sopimukseen sisältyy kirjauksia eri elinkeino- ja elämänaloilta, muun muassa saavutettavuuteen ja liikenteeseen liittyvistä tarpeista. Turvallisuuteen liittyvä kaksoiskäyttö otetaan myös kaikessa huomioon.
Lapin maakunnallisissa kaavoissa on merkintä Tunturiradasta. Se on linjattu Kemijärveltä Sodankylään ja edelleen Kittilään ja Kolariin, josta uutta yhteyttä suunnitellaan rajan yli Ruotsin kautta Narvikiin Norjaan.
Kannattavuuslaskelmin selvitetty ja perusteltu Kemijärvi–Sodankylä-ratayhteyttä kuuluu valmistelijoiden työssään viedä toteutukseen. Se on maakuntavaltuuston päätös, ja siksi Lappi-sopimukseen kirjattava.
Vaihtoehdoksi on eri yhteyksissä ja julkisessa keskustelussa tarjottu Rovaniemi–Sodankylä-rataa. Tästä viime syksynä esille pulpahtaneesta ehdotuksesta ei ole virallisen prosessin mukaisia linjapäätöksiä maakunnan päättäjiltä. Eri paikkakunnat toki voivat tarkastella uusia ehdotuksia radoista ja esittää niitä virallista tietä kuntapäätöksiensä mukaisesti käsiteltäväksi myös Lapin liitolle. Heti tuloksia ei silti voi odottaa, hankkeet valmisteluineen vievät aikaa.
Lapin liikennejärjestelmälle tiedossa olevien kaksoisraidetarpeiden ja ratakunnostusten sekä päätetyn Tunturirata-linjauksen toteuttaminen on kokonaisuudessaan miljardeja euroja vaativa työ. Tämä edellyttää aidosti koko maakunnan kattavaa, kansallisten ja kansainvälistenkin yhteistyötahojen ja toimialojen tarpeen huomioon ottavaa, tosiasioihin perustuvaa harkintaa siitä, mitä tarvitaan ja mihin rahkeet oikeasti riittävät.
Geopoliittisen toimintaympäristön muutos, mineraalialan, metsätalouden, matkailun ja muun toimivan vientiteollisuuden tarpeet eivät aivan alkajaisiksi Rovaniemi–Sodankylä-yhteyttä edellytä.
Nyt on korjattava olemassa olevat radat. Kun rahoitus järjestyy, sillä on rakennettava Kemijärvi–Sodankylä-yhteys ja ajallaan valmistuvien suunnitelmien jälkeen päätettävä Kittilä–Kolari-yhteyden toteutuksesta.
Kun turvallisuutta ja huoltovarmuutta käytetään perusteluna jonkin asian tavoittelussa siten, että asioiden aito kokonaistarkastelu jätetään sivummalle, se saa miettimään tarkoituksen ja esitettyjen tavoitteiden yhteensopivuutta. Ilmapiiri maakunnan asioiden hoidossa kärsii, jos tietoja ja asioiden ymmärtämystä arvioidaan olevan vain itsellä.
Vahvassa, elinvoimaisessa maakunnassa keskuskaupunki ja maakunnan paikkakunnat pärjäävät, yhteydet toimivat kattavasti ja haastavissakin olosuhteissa moitteettomasti rajoille saakka.
Itä-Lapin kuntayhtymä ja kunnat julkistivat viime syksynä yhteisen ja yksimielisen kannanoton Tunturiradan linjaukseen Kemijärvi–Sodankylä koskien Lappi-sopimusta. Kannanotossa todetaan, että alueen kunnat ja kuntayhtymä eivät allekirjoita sopimusta, jossa Tunturiradan toteuttaminen vastoin maakuntavaltuuston päätöstä hämärretään keskeneräisillä aihioilla. Kannanotto on edelleen voimassa.