Hieman ihmettelen sitä, miksi Suomi sallii ulkomaalaisen rekkaliikenteen Valtatiellä 21 ilman mitään tiemaksua, vaikka kyseinen maksu on yleinen koko Euroopassa ja muuallakin maailmassa.
Tästä Vinvek-asiasta on tehty mittava selvitys jo tammikuussa 2018, mutta siihen asia on jäänyt. Saamani tiedon mukaan liikenneministeriö vastustaa hanketta. Syytä en tiedä, eivätkä tienneet Lapin kansanedustajatkaan, joiden kanssa asiasta keskustelin.
Mielestäni tämä on erikoista toimintaa ministeriöltä muuttuneessa geopoliittisessa tilanteessa, jossa Suomen, Ruotsin ja Norjan pitäisi käsittääkseni Nato-maina turvata tieverkoston kulkukelpoisuus, jos niitä tarvitaan mahdollisessa konfliktitilanteessa normaalia raskaamman liikenteen käyttöön.
Valtatie 21 on 466 kilometriä pitkä – sitä pitkin pääsee Torniosta Kilpisjärvelle – ja ainoastaan 6–7 metriä leveä. Se ei riitä Naton vaatimuksiin, mikä on yhdeksän metriä. Lisäksi tiellä on paljon kapeita ja kattavuudeltaan heikohkoja siltoja, jotka nekään eivät täytä Naton vaatimuksia.
Tietä ei toivottavasti koskaan tarvita sotilasajoneuvojen ja panssareiden kulkuväylänä, mutta tietä tarvitaan normaaliin, kansainväliseen siviililiikenteeseen jatkuvasti. Eikä siitä ilmeisesti haittaa olisi, vaikka tie täyttäisi Natonkin vaatimukset.
Edellä kertomani perusteella tien kunnostus eli uusiminen ei voi olla ainoastaan Suomen kustannettava, vaan mukaan on saatava Naton lisäksi muut Pohjoismaat ja EU. Tien käyttömaksu on käsittääkseni helppo ratkaisu, jonka Suomi voi itse asettaa. Eihän asia niin voi olla, että jos ministeriö vastustaa, asia on sitten siinä?