Onko Kemin Laurilan ja Tornion välisen rautatien sähköistäminen kannattamaton nollahanke? Vai onko kyseessä tulevaisuuteen kurkottava sijoitus, joka maksaa itse itsensä takaisin?
Pohjoisen rautateiden ikuisuushaave oli lähempänä toteutumistaan kuin koskaan, kun hanke kirjattiin Sanna Marinin (sd.) hallituksen ohjelmaan. Sieltä se löytyy yhä: "Toteutetaan sähköistys Kemi–Laurila–Haaparanta-välillä. Sähköistys avaa yhteyden Pohjois-Ruotsin kautta rahti- ja matkustajaliikenteelle Eurooppaan ja Jäämerelle.