Kittilän historiakirjan merkittävänä heikkoutena on matkailun todellisuuden lähes täydellinen puuttuminen. Muuten kirja on ansiokas. Matkailusta kerrotaan vain muutamalla sivulla.
Matkailu on tuonut Kittilälle suuria kertomuksia ja suurta historiaa. Se on merkittävimpiä asioita Kittilässä viimeisen sadan vuoden aikana. Matkailu on kehittynyt Kittilän suurimmaksi elinkeinoksi. Esimerkiksi maataloudesta, joka on ollut merkittävä elinkeino, on kirjassa runsaasti ja pikkutarkkaa tilastotietoa, jopa eläinten lukumääriä. Se on tietenkin oikein.
Historiakirjatoimikunta on välittänyt medialle tiedotteen, jonka mukaan "kirja perustuu oikeaan tutkittuun tietoon, asiakirjalähteisiin ja ammattilaisten tekemiin haastatteluihin". Miksi toimikuntaan ei pyydetty matkailun ammattilaisen kirjoittamaa lukua? Myös matkailun valokuvien osuus on häkellyttävän heikko, kuin sattumanvaraisesti vanhasta harrastaja-albumista poimittu. Tietoa ja kuvia on tarjolla helposti.
Levi on Suomessa matkailukehityksen ihme. Se on kohonnut ennakko-odotusten vastaisesti maailman merkittäväksi matkailu- ja alppiurheilukeskukseksi.
Historiakirjassa selvennetään Levin alppiurheilutoimintaa näin: "Vuonna 2002 Levillä käytiin Eurooppa-cupin pujottelu- ja suurpujottelukilpailuja ja Levi sai järjestää alppihiihdon maailman-cupin vuoden 2004 kilpailuja. Vuosituhannen alkuvuosina toiminta alkoi ja vuoden 2004 jälkeen Leville on myönnetty joka vuosi pujottelun maailmancup-kisojen järjestelyoikeus. Levi on myös kasvanut maailmanlaajuiseksi alkutalven harjoituskohteeksi”. Siinä kaikki Levin suuresta kansainvälisestä kisatoiminansakin.
Vaikka matkailun kehittämisponnistukset ovat synnyttäneet Kittilässä erilaisia mielipiteitä, historiakirjan tehtävä ei ole jättää historiaa kertomatta. Asian korjausratkaisu ei ole julkaista erikseen matkailun historiaa. Matkailu kuuluu Kittilän yhteiseen historiaan. Se on kirjoitettava ilmestyneeseen kirjaan uudelleen ja kirjasta on otettava korjauspainos. Aiemmin painetut kirjat makuloidaan ja ihmiset, jotka ovat ostaneet nykyisen kirjan, saavat halutessaan uuden ilmaiseksi.
Tapa, miten kuntalaisen kysymykseen suhtaudutaan, kertoo enemmänkin Kittilän tavasta vaientaa keskustelua. Miksi tämä on näin vaikeaa? Tästä varmaankin täytyy vetää johtopäätös, että matkailun osuuden näin vähäiselle huomiolle jättäminen on tehty vakaasti harkiten.
Kirjoittaja on entinen matkailuyrittäjä.