Lii­ken­ne­psy­ko­lo­gi ei kannata ajo­kort­ti-iän alen­ta­mis­ta – ”Nuo­ruu­teen liittyy huo­nom­pi im­puls­si­kont­rol­li ja hei­kom­pi kyky vas­tus­taa ryh­mä­pai­net­ta”

Mika Hatakan mukaan nuoret kyllä hallitsevat auton tekniikan ja ajamisen, mutta käyttäytymisen ja tunnetilojen hallinnan opettamisessa riittää koko ajan haasteita. Suomikin on jäänyt sivustakatsojaksi liikenneturvallisuuden kehittämisessä.

Valtaosa nuorista toimii fiksusti, mutta joidenkin harkinta välillä pettää, liikennepsykologi Mika Hatakka sanoo. Teknistä ajamista on helpompi opettaa kuin sitä, miten omaa käytöstä hallitaan, kun autossa on samanikäisiä kavereita.
Valtaosa nuorista toimii fiksusti, mutta joidenkin harkinta välillä pettää, liikennepsykologi Mika Hatakka sanoo. Teknistä ajamista on helpompi opettaa kuin sitä, miten omaa käytöstä hallitaan, kun autossa on samanikäisiä kavereita.
Kuva: Marttiina Sairanen

Suomi ja Norja ovat asukasluvultaan hyvin lähellä toisiaan, mutta liikenneturvallisuudessa aivan eri tasolla.

Millainen ero oikeasti on, psykologian tohtori ja liikennepsykologi Mika Hatakka?

– Liikenneturvallisuuden erot ovat todellakin suuria.

Tarjous vain nyt

Saat digin _maksutta_ 2 viikkoa

Ilmoita asiavirheestä