Ro­va­nie­mi ostaa rau­ta­tie­ase­man maa-alueen ra­ken­nuk­si­neen noin puo­lel­la mil­joo­nal­la eurolla – kau­poil­la poh­jus­te­taan mat­ka­kes­kus­ta

Rovaniemen rautatieaseman liikennejärjestelyjä muutettiin tänä syksynä. Nyt taksit ja linja-autot kulkevat asemalle läntisen liittymän kautta.

Kuva: Anssi Jokiranta

Rovaniemi ostaa rautatieaseman maa-alueet rakennuksineen Senaatin asema-alueet oy:ltä.  Alueen rakennusten vuokrasopimukset siirtyvät kaupan mukana kaupungille.

Kaupunki on keväästä alkaen neuvottelut Senaatin ja Väyläviraston kanssa, miten aseman aluetta voitaisiin yhdessä kehittää, toimialajohtaja Pertti Onkalo kertoo puhelimessa.

– On järkevää ostaa alue kaupungille, jotta voidaan itse määritellä, mitä toimintoja ja palveluita siellä jatkossa on. Olisi liian monimutkaista, jos olisi useampia toimijoita ja eri omistajien maa-alueita.

Kaupat liittyvät suunnitelmiin rakentaa matkakeskus. Sen toteuttaminen on yksi kaupungin kärkihankkeista Rovaniemen kaupunkistrategiassa 2040.

Ajatus ei ole uusi. Matkakeskuksen rakentamista on selvitetty ensimmäisen kerran jo 1999.

Kaupunki maksaa 525 000 euroa noin 3,4 hehtaarin alueesta rakennuksineen. Tällä hinnalla asiasta päättäminen kuului kaupunginhallitukselle. Kaupungin hallintosäännön mukaan kaupunginhallitus päättää kiinteän omaisuuden ostamisesta silloin, kun kauppahinta on 200 000 ja kymmenen miljoonan euron välillä.

Onkalon mukaan matkakeskussuunnitelmassa on kolme vaihetta. Niistä ensimmäinen on jo käynnistetty.

Aseman liikennejärjestelyjä muutettiin syksyllä, kun linja-autot ja taksit ohjattiin kulkemaan asemalle uutta reittiä läntisen liittymän kautta.

Parkkialueen itäpäästä on vuokrattu tilaa vuokra-autoille. Onkalo sanoo, että vuokrasopimuksia ei voi heti muuttaa.

– Todennäköisesti ne irtisanotaan. Sen jälkeen voidaan suunnitella uusiksi liikennejärjestelyt: pysäköinti, polkupyöräpaikat ja jalankulku.

Vanhan linja-autoaseman pysäkit muuttavat jollakin aikavälillä rautatieasemalle. Tämä tapahtuu viimeistään siinä vaiheessa, kun uimahallin rakentaminen linja-autoaseman tontille alkaa.

Rautatieaseman päärakennusta ei ole tarkoitus purkaa. Onkalo pitää todennäköisenä, että se suojellaan asemakaavalla. Puurakennusten kohtaloa aiotaan selvittää "kaavoituksellisin keinoin". Ne voitaisiin siis purkaa pois.

– Puisten rakennusten kohdalla ainakaan minä en näe suojeluarvoa, mutta se pitää selvittää.

On mahdollista, että alueelle kaavoitettaisiin lisäksi asuntoja tai matkailurakentamista. Onkalon mukaan tämä voisi parantaa kaupunkilaisten palveluita. Tällä hetkellä tarjolla on vain vuokra-autoja ja ravintola.

– Henkilöjunaliikenteen matkustajia on vuosittain noin 750 000 ja kasvua viitisen prosenttia. Meidän mielestä siinä on potentiaalia.

Pitkän aikavälin tavoitteena on myös rakentaa kävelysilta radan ylitse Ratakadulta Lampelan puolelle.

– Siitä on esisuunnittelu tehtynä. Kustannusarvio on sen verran korkea, että sitä pitää vielä katsoa.

Matkakeskushanke on kiinteästi yhteydessä Lampelan ja linja-autoaseman alueiden kehittämiseen, sanoo kaupunginjohtaja Joonas Hänninen.

– Haluamme, että niistä tulee toimiva kokonaisuus raideliikenteen, kumipyörien ja kevyen liikenteen osalta. Että ihmisten on helppo liikkua ja olla, Hänninen sanoo puhelimessa.

Hän uskoo, että alueesta tulee vetovoimainen.

– Rovaniemellä on kova kasvupaine ja asumisratkaisuille on tarvetta. Tämä tukee niitä.

Kun Rovaniemen kaupunkistrategiaa valmisteltiin, matkakeskuksen toteuttamisen kustannusarvio oli kymmenen miljoonaa euroa.

Hännisen mukaan on kuitenkin vaikea antaa tarkkaa hinta-arvioita, sillä suunnitelmien haitari on niin lavea. Lisäksi matkakeskuksen, Lampelan ja linja-autoaseman alueiden kehittäminen liittyvät tiukasti toisiinsa.

– Logistinen suunnittelu on käytävä huolellisesti läpi, että alueista saadaan toimiva kokonaisuus.