Lapin liiton nimissä toteutettu maakunnan hajottaminen ja ajaminen nyrkkitappeluun on vertaansa vailla. Hajottamisen veturiksi on valittu Puolustusvoimat ja porotalous. Kohteena ovat rautatieverkostot ja liikenneväylät.
Itä-Lappia ajetaan keskeisten poliitikkojen ja liiton virtajohdon toimesta talouden ja liikenneväylien kivikauteen.
Lapin maakuntakaavan mukaan Lapin rataverkosto sisältää radat Oulu–Kemi–Tornio, josta Rovaniemen kautta Kemijärvelle ja siitä Sodankylä–Kittilä–Kolari. Luonnollisesti rata on Kemistä Kolariin. Tämä on liiton valtuuston suurella yhteisymmärryksellä vahvistettu laajan valmistelun jälkeen.
Liiton virkajohto ja sen väliaikainen poliittinen kärki on aloittanut Mika Riipin poistuttua eduskuntaan muutostyöt. Suunnittelujohtaja Qvick toi Kemissä – minun kysyessäni – julki uutispommin. Liiton johto ajaa uutta suunnitelmaa. Kemijärven suunta muutetaan, ajetaan alas. Rovaniemen ja Sodankylän välille halutaan rata väellä ja voimalla.
Lapin Kansasta tehtiin muutoksen kritiikitön ajuri. Liiton johto kertoi lehdessä Puolustusvoimien haluavan tämän radan suunnan muutoksen.
Maakunta heräsi, vihdoin ja viimein. Muutkin kysyivät nyt että mitä ihmettä, meillähän on maakuntakaava ja siinä tunturirata Kemijärvi–Kittilä–Kolari. Miksi ja minkä vuoksi?
Nyt uutta rataa ajavat poliitikot ja liiton virkajohto kierrättävät syy Puolustusvoimien ja paliskunnan niskaan. Näin ei ole.
Puolustusvoimien raportti kirjoittaa toisin ja paliskunta kiistää vastustamisen Kairalan Orajärven alueelta. Mihin tällä pyritään keskusta, joka tahtipuikkoa heiluttaa?
Uusi vs. maakuntajohtaja Hannu Takkula voi liiton johdon päät kääntää. Tee se Hannu. Lappi on meille yhteinen ja jakamaton.