Viime perjantain Iltalehti (IL 19.7.2024) kertoi valtion epäonnistuneen surkeasti EU:n edunvalvonnassa, kun se sai murto-osan EU-tuista ratahankkeiden edistämiseen. Tätä asiaa kritisoi Varsinais-Suomen kokoomuslainen maakuntajohtaja Kari Häkämies. Hän sysää vastuuta valtion virkamiehille.
Liikenneohjelmahankkeelle haettiin 325 miljoonan euron rahoitusta, josta se sai lopulta vain alle 40 miljoonaa euroa. Tämä on surkea onnistuminen Suomen EU-vaikutustyölle. Lisäksi hallitus olisi valmis pääomittamaan 400 miljoonaa euroa rahaa Tunnin juna -hankkeeseen, jos kunnat rahoittaa Tunnin juna -hanketta 400 miljoonalla eurolla. Veikkaan, ettei näin tule tapahtumaan.
Sanna Marinin hallitus onnistui pienin askelin parantamaan rataverkon toimintaedellytyksiä sähköistämällä Laurila-Haaparanta -välin kustannustehokkaasti. Näin ollen yhteys läntiseen maahan Ruotsiin on parempi läntisen naapurimaamme parannellessaan omia ratayhteyksiään.
Orpon hallitus on lähtenyt haukkaamaan liian suurta kakkupalaa keskittymällä Helsingin ja Turun väliseen ratayhteyteen. Parempi olisi keskittyä parantamaan ja kehittämään pääradan välityskykyä, jossa matkustajien määrä on toista luokkaa kuin Helsingin ja Turun välillä.