Euroopan parlamentin vaalit ovat tulevan ilmastopolitiikan kannalta ratkaisevan tärkeät. Suuret linjaukset tehdään EU-tasolla ja ne ohjaavat sitovasti myös Suomessa tehtäviä päätöksiä. Yksi tulevan viisivuotiskauden tärkeimmistä kysymyksistä on, miten tiukkoihin päästövähennystavoitteisiin käytännössä päästään.
Ilmastopolitiikan tulee aina olla teknologianeutraalia, jolloin se mahdollistaa myös jo olemassa olevien, kustannustehokkaiden ja vaikuttavien päästövähennystoimien täyden hyödyntämisen. Sen jälkeen ihmiset ja yritykset ratkaisevat, mikä on heille toimivin ja tehokkain tapa.
Huomioitava on, että tällä hetkellä ei ole käytettävissä riittävästi keinoja päästövähennystavoitteiden saavuttamiseen. Teknologianeutraliteetista puhutaan, mutta valitettavasti se ei ole toteutunut ainakaan liikennepolitiikassa, ei EU:ssa eikä Suomessa. Erityisen ongelmallinen on EU:n esittämä polttomoottoriautojen kielto.
Ongelma ei ole polttomoottori, vaan niissä käytettävät fossiiliset polttoaineet. Sen sijaan, että kiellettäisiin toimivaa teknologiaa, voitaisiin polttomoottoreissa siirtyä käyttämään hiilineutraaleja polttoaineita. Fossiilisille polttoaineille on vaihtoehtoja – kestävästi tuotettuja biopolttoaineita, kierrätetyn hiilen polttoaineita tai synteettisiä polttoaineita.
Kyse on päästövähennystoimien kustannustehokkuudesta ja sosiaalisesta oikeudenmukaisuudesta. Pelkästään yhteen keinoon nojaamalla liikenteen vihreä siirtymä on sekä hidas että kallis. Erilaiset vaihtoehdot täydentävät toisiaan ja mahdollistavat päästövähennykset kaikille autoilijoille, riippumatta tulotasosta ja auton käyttötarpeista.
Näistä kysymyksistä pitäisi eurovaalien alla puhua paljon enemmän. Nyt valittavat mepit ovat osaltaan päättämässä keskeisistä kysymyksistä, jotka vaikuttavat elämäämme ja elinkustannuksiimme vuosikymmeniksi eteenpäin.
Teknologianeutraliteetti ei saa jäädä juhlapuheiden tasolle, vaan sen tulisi alkaa näkymään myös päätöksissä.