Auton esilämmitystä suositellaan, kun lämpötila laskee viiteen plusasteeseen tai sen alle. Näin polttoaineen kulutus pienenee ja moottorin elinikä pitenee.
– Sekä verkkovirralla toimivat lohko- ja säteilylämmittimet että polttoainekäyttöiset lisälämmittimet ajavat asiansa Suomen talvessa, joskin polttoainekäyttöisten teho on noin kymmenkertainen, kertoo torniolaisen Autotarvike Kuukasjärven myyjä Keijo Holma.
Vara mistä valita
Yksi tunnetuimmista polttoainekäyttöisistä lisälämmittimistä on Autotarvike Kuukasjärven edustama Webasto. Se lämmittää auton jäähdytinnestettä auton polttoainejärjestelemästä riippuen joko bensiinillä tai dieselillä. Kulutus on pari desilitraa tunnissa, millä moottori lämpenee 70-asteiseksi ja sisätilat miellyttäviksi noin 30 minuutissa.
– Polttoainekäyttöisen lämmitysjärjestelmän suosio on noussut. Monissa uusissa autoissa se on jo vakiovaruste ja ammattilaiselta Webaston asentaminen käy jälkikäteenkin, Holma valottaa.
Suosituimpia verkkovirralla toimivia lämmittimiä ovat Autotarvike Kuukasjärven valikoimasta löytyvät Defan ja Calixin lohko- ja säteilylämmittimet. Lohkolämmittimet lämmittävät auton jäähdytinnestettä ja säteilylämmittimet öljypohjaa. Molemmilta vie pari tuntia saada moottori vain muutaman plusasteen puolelle.
– Lisäksi tarvitaan erillinen sisätilanlämmitin, jos mielii hypätä lämpimään autoon, Holma lisää.
Kylmäkäynnistyksiä vältettävä
Polttoainekäyttöistä lisälämmitintä voi käyttää missä tahansa ilman ulkoista energialähdettä, koska se saa tarvitsemansa virran auton akusta. Hankintakustannus on kuitenkin lohko- ja säteilylämmittimiä suurempi.
– Siitä huolimatta yhä useamman asiakkaamme valinta on Webasto, joka maksaa tehokkuudellaan ja käyttömukavuudellaan itsensä takaisin. Esimerkiksi ikkunat ovat aina ajoon lähtiessä varmasti sulat, mikä on myös liikenneturvallisuusasia, Holma muistuttaa.
Tärkeintä on, että auto ylipäätään esilämmitetään talvella huolellisesti. Se on palvelus ajoneuvolle sekä ympäristölle.
– Valikoimastamme löytyy sopiva esilämmitysjärjestelmä jokaiseen autoon. Käyttäjän huolehdittavaksi jää yksinkertaisimmillaan vain klikata älypuhelinsovelluksestaan lämmitys päälle, Holma vinkkaa nykylaitteiden helppokäyttöisyydestä.