Pyöräilijät havaitaan paremmin, kun heitä on useampi kuin yksi liikkeellä. Tätä teoriaa kutsutaan Safety in Numbers -ilmiöksi, jonka mukaan pyöräilijöiden turvallisuus lisääntyy samalla, kun heidän määränsä kasvaa. Pyöräilykuntien verkosto ry:n toiminnanjohtajan Matti Hirvosen mukaan ilmiö näkyy erittäin hyvin, kun verrataan Oulua ja Helsinkiä.
- Näiden kaupunkien välillä on aika merkittävä ero. Oulu on Suomen ykköspyöräilykaupunkeja, vaikka keskustassa ei ole mitään huipputason pyöräilyinfrastruktuuria. Oulussa on aivan erilaista liikkua pyörällä, koska siellä on niin paljon pyöräilijöitä kaikkina vuodenaikoina ja niihin on totuttu keskustankin liikenteessä.
Hirvosen mielestä autoilijat myös kunnioittavat aivan toisella tavalla pyöräilijöitä ja jalankulkijoita kuin pääkaupunkiseudulla.
- Helsingissä pyöräilyn voimakas nousu on ollut vasta viime vuosina. Infrastruktuurissa ei olla enää juurikaan jäljessä, mutta siinä ollaan, miten eri osapuolet käyttäytyvät.
Millainen tilanne on omassa kotikunnassasi? Saako paikkakuntasi pyöräilymahdollisuudet kehuja vai moitteita? Käy vastaamassa pyöräilyturvallisuuskyselyyn alla olevaan lomakkeeseen. Nimettömiä vastauksia saatetaan käyttää tulevissa jutuissa.