Savukosken Soklissa on maailman luokkaa olevat harvinaisten maametallien (akkumetallit) varat fosforilannoitteen eli apatiitin lisäksi. Siihen liittyen voisi olla hyödyllistä ennakoida ilmaston lämpenemisen vaikutuksia.
Jo nyt näyttää siltä, että turistit tuskailevat kuumuutta perinteisillä aurinkorannoilla. Napapiirin pohjoispuolella ei vielä sellaista riesaa ole. Sääskejä kyllä on, mutta niitä on joka paikassa.
Soklin malmiradan olisi tulevaisuus huomioiden kuljettava Soklista Saariselälle. Siinä olisi sellainen voitto suomalaisille, että työtä ja tulevaisuutta riittäisi myös tulevaisuudessa.
Olen katsellut tietoja ja huomannut vesien suojelun olevan eräänlainen kynnyskysymys. Senhän ei pitäisi olla, sillä joki on allastettu Soklin alapuolelta Venäjällä.
Ymmärtääkseni käytännöllisin ja luontoystävällisin vaihtoehto on rakentaa ratayhteys Sallasta Sokliin. Siinähän on käytettävissä vanhaa ratapengertä ainakin Kelloselkään saakka. Siitä silloilla jokien latvojen ylitykset tunturit kierrellen syntyisi oivallinen reitti.
Ratalinjan voisi hyvällä syyllä sijoittaa rajavyöhykkeelle, jolloin luvitus voisi olla sujuvampi.
Rautatie rajalla voisi tulevaisuudessa toimia näyteikkunana ja ohjeena: Katsoa saa, mutta ei koskea.
Kirjoittaja on geologi.