Tiukka sääntely jäi taksiliikenteessä historiaan ja korvautui vapaalla markkinajärjestelmällä viime vuoden heinäkuussa.
Arviot siitä, kuinka uudistuksessa onnistuttiin, vaihtelevat. Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin mukaan uudistus on lisännyt selvästi taksien määrää. Taksiliikenteessä on nyt noin 2000 henkilöautoa enemmän kuin ennen uudistusta.
Taksien määrä on kasvanut kaikissa maakunnissa, eniten Uudellamaalla, Varsinais-Suomessa ja Lapissa.
Uudistusta ajanut liikenneministeri Anne Berner (kesk.) vakuutti uuteen järjestelmään siirryttäessä, että taksikyytien hinnat laskevat kilpailun kasvaessa. Liikenneministeriössä vakuutettiin uudistuksen pysäyttävän myös maaseudun taksipalvelujen näivettymiskierteen.
Taksipalvelujen heikko saatavuus on ollut maaseudulla paheneva ongelma jo vuosia.
Taksiliitto on ollut ministeriön kanssa eri mieltä. Uudistusta seurannut hintojen lasku jäi lyhytaikaiseksi. Liiton mukaan hinnat ovat keskimäärin nousseet ja myös taksien saatavuus on heikentynyt.
Erityisen vaikeaa taksin saaminen on harvaan asutulla maaseudulla. Syrjäseutujen taksit vähenivät jo ennen uudistusta eikä Bernerin uudistus ole ainakaan parantanut tilannetta.
Moni yrittäjä lopetti päivystyksen, kun uusi taksilaki poisti päivystysvelvoitteen.
Kolarilaisen taksiautoilija Keijo Komulaisen mukaan etenkin isommilta paikkakunnilta tulevat turistit saattavat hämmästyä sitä, ettei taksi ole Lapissa heti saatavissa (LK 1.4.).
Jos kuski ansaitsee yön valvomisesta vain muutaman kympin, into valvomiseen ei ole suuri. Uudistuksen jälkeen takseilla ei ole päivystysvelvoitetta eikä myöskään asemapaikkaa
Kokemukset Pohjois-Suomessa osoittavat, että taksit kasaantuvat pohjoisessakin sinne, missä on kyydeille kysyntää. Oulusta tuli taksiautoilijoita Rovaniemelle vilkkaimman joulusesongin aikaan. Simolainen taksiyrittäjä kertoo ajavansa kyytejä Oulussa.
Kehitys näyttää menevän samaa rataa kuin Ruotsissa eli taksiautot kasaantuvat keskuksiin. Ehkä keskuksissa myös hinnat tippuvat, kun kilpailu kovenee.
Uusi järjestelmä tukeutuu markkinoiden voimaan ja markkinoita kiinnostaa yleensä se, missä tuotto on paras. Maaseudulla taksit vähenevät samalla tavalla kuin kyläkaupat, koulut ja postit ovat jo tehneet. Taksiuudistus taisi antaa keskittymiselle lisää vauhtia.
Maaseudun asukkaiden kannattaa nykyään varata taksi ennakkoon, mikäli haluaa ylipäätään päästä mittariauton kyytiin. Tähän on totuttu.
P.S.
Nähtiinkö viikonloppuna myrsky vesilasissa vai törkeä ehdokkaan syrjintä? Perussuomalaisten puheenjohtaja Jussi Halla-aho ihmetteli Twitterissä, miksi Yle on poistanut hänen vaalitenttinsä Areenasta, mutta muiden puheenjohtajien tentit näkyvät. Sunnuntai-illan kuluessa Ylen väki kiiruhti kertomaan, että päivityksen takia myös moni muu ohjelma toimi puutteellisesti. Halla-ahon kannattajia vastaus tuskin vakuutti. Antoiko kömmähdys "persuille" lisää potkua? Pelaisiko tekniikka paremmin, jos Yle-veroa nostettaisiin?