Heinäkuussa voimaan astuvasta liikennepalvelulaista puuttuu maininta taksien vaitiolovelvollisuudesta, vaikka nykylaista vaatimus löytyy. Sen mukaan taksinkuljettajan on noudatettava vaitiolovelvollisuutta asiakkaan yksityisyyden turvaamiseksi.
Uudessa laissa koko asiaa ei mainita sanallakaan. Voivatko taksinkuljettajat siis jatkossa juoruilla asiakkaidensa puheista ja tekemisistä vapaasti eteenpäin? Ei nyt aivan niinkään, sanoo lain valmisteluun osallistunut ylitarkastaja Joel Karjalainen Liikenne- ja viestintäministeriöstä.
–Rikoslaissa on säännös, joka kieltää yksityiselämää loukkaavan tiedon levittämisen, hän huomauttaa.
Karjalaisen mukaan vaitiolovelvollisuusvaatimuksen poistaminen liittyy uuden liikennepalvelulain henkeen, jossa tavoitteena on ollut mahdollisimman laaja norminpurku.
–Ajatuksena on, että laissa ei ole mitään tarpeetonta sääntelyä. Eihän melkein missään muussakaan elinkeinotoiminnassa tämmöisestä asiasta säädetä laissa.
Esimerkkeinä Karjalainen mainitsee parturi-kampaamo- ja ravintolapalvelut, joissa työntekijöiden korviin voi kantautua hyvinkin paljon yksityistä tietoa.
Karjalaisen mukaan taksinkuljettajien vaitiolovelvollisuusvaatimus on aikanaan lisätty lakiin, kun palvelun laatuun liittyviä vaatimuksia haluttiin nostaa lain tasolle. Ennen tätä näistä oli säädetty lähinnä taksialan omissa laatujärjestelmissä.
Samasta syystä nykylakiin on kirjattu myös tiettyjä vaatimuksia taksina käytettävälle autolle ja kuljettajan pukeutumiselle. Karjalaisen mukaan tämäntyyppisiä asioita voidaan pitää kilpailutekijöinä, joista ei ole tarpeen säätää laissa. Sama koskee vaitiolovelvollisuutta.
–Jos joku kokee, ettei taksiin voi luottaa, se ohjaa valintoja. En usko, että tätä ehdoin tahdoin lähdetään uhmaamaan.
Rovaniemeläinen taksinkuljettaja Miika Alajääskö ihmettelee vaitiolovelvollisuusvaatimuksen poistamista laista.
–Minusta se heikentää alan luotettavuutta, hän sanoo.
Myös taksinkuljettajat Ville Turpeenniemi ja Seppo Turpeenniemi olisivat säilyttäneet lain tältä osin entisellään. Seppo Turpeenniemi korostaa, ettei luotettavien taksifirmojen toiminnassa mikään muutu, joten asiakkaat voivat olla sikäli huoleti. Mutta kukapa tietää, miten taksiliikenteen vapautumisen jälkeen remmiin astuvat uudet toimijat suhtautuvat vaitiolovelvollisuuteen?
–Toivottavasti ala säilyy turvallisena ja luotettavana, Turpeenniemi sanoo.
Myös Suomen Taksiliiton Lapin lääninyhdistyksen toiminnanjohtaja Veijo Petrelius olisi säilyttänyt vaitiolovelvollisuuspykälän laissa. Hänen mukaansa koko kysymyksestä on keskusteltu alan sisällä hyvin vähän.
Suomen Taksiliiton toimitusjohtaja Timo Koskinen taas ei näe vaitiolovelvollisuuden poistamista lakitekstistä ongelmana, pikemminkin päinvastoin.
–Se on osoitus toimialan kyvystä hoitaa vaitiolovelvollisuus ilman että se kirjataan lakiin. Näkisin niin, että taksinkuljettajat noudattavat sitä luonnostaan.
Koskisen mielestä nykyiseen lakiin taksialan laatutekijöitä kirjattiin aikanaan turhankin paljon. Nyt ajatellaan, että markkinat ohjaavat myös alan laatukysymyksiä, joihin vaitiolovelvollisuus lukeutuu. Koskinen uskoo, että lopulta palvelun laatu ratkaisee, kuka markkinoilla pärjää ja kuka ei.
Uusi laki astuu voimaan heinäkuussa
Liikennepalvelulaki tulee voimaan 1.7.2018. Taksiliikenteestä säädetään mm. seuraavaa:
Kuljettajalla on taksinkuljettajan ajolupa.
Kuljettajalla on riittävä vuorovaikutus- ja kielitaito.
Matkustajan nähtävillä on luvan haltijan ja kuljettajan nimi.
Kumoutuvassa taksiliikennelaissa säädetään mm. näin:
Auto on ominaisuuksiltaan, kunnoltaan ja varustukseltaan asianmukainen. Kuljettajan pukeutuminen on asianmukaista.
Kuljettaja noudattaa vaitiolovelvollisuutta asiakkaan yksityisyyden turvaamiseksi.