Lajin vapaus vei men­nes­sään – Tomi Rajala vaihtoi moot­to­ri­kel­kan snows­coo­tiin ja teki lajin en­sim­mäi­siin kuu­lu­van elo­ku­van.

Snowscoot on omiaan Rovaniemen vaaramaastoissa, ainakin Tomi Rajalan hyppysissä.

Kuva: Aleksi Haaraoja

Puuterilumi pöllyää, kun laskija kaartaa rinnettä härvelillä, johon kuuluu ohjaustanko ja kaksi lyhyttä lumilautaa – siis millä ihmeellä?

– Aika monelle laji on outo, snowscoot-harrastaja Tomi Rajala vastaa.

Snowscoot (’lumiskootteri’) on bmx-pyörän ja lumilaudan risteytys. Laji syntyi jo 1990-luvun alussa, mutta on yhä melko harvinainen.

– Suomessa harrastajamäärä on satoja, korkeintaan tuhat, Rajala arvioi.

Rovaniemellä tehdäänkin tänään lajin historiaa: Tomi Rajalan ja kumppaneiden tekemä snowscoot-elokuva Wheel Free saa tänään ensi-iltansa Galleria Värinässä. 11-minuuttinen elokuva kuuluu lajinsa ensimmäisiin, maailmanlaajuisestikin.

Esimerkiksi lumilautailulle tai skeittaukselle omainainen lajikulttuuri, johon kuuluvat lajin omat elokuvat, valokuvat, tapahtumat sekä musiikki- ja pukeutumistyylit, on snowscoottauksessa vielä lapsenkengissä.

Lajin Youtubessa olevat videot katsoo Rajalan mukaan läpi päivässä, ja ne ovat lähinnä lyhyitä klippejä.

– Pioneerityötä tässä siinä mielessä tehdään.

Fiilis ja visuaalisuus

Rovaniemellä, Kuusamossa ja Kilpisjärvellä kuvattuun elokuvaan on puristettu viime talven laskukauden parhaat palat.

– Ajatuksena oli tehdä ennen kaikkea helposti lähestyttävä juttu, rakkaudesta lajiin ja kotimaahan. Emme yritä olla liian kansainvälisiä, vaan näytämme millaista on, kun lasketaan täällä Suomen Lapissa, Tomi Rajala kertoo.

Myös musiikki on paljolti suomenkielistä, joukossa muun muassa rovaniemeläistaustaisen Autiomaan kappale.

– Temput eivät ole välttämättä kaikki ennennäkemättömän hienoja, vaan lähdimme tekemään enempi fiilis ja visuaalisuus edellä.

Molemmin puolin kameraa viihtyvä ohjaaja löysi lajin itsekin vasta pari vuotta sitten. Hänen lisäksi elokuvassa laskettelevat Jyri Määttä ja Mika Haataja.

– Elokuvan taitavin laskija Jyri pärjäisi kyllä kansainvälisessäkin vertailussa, Rajala painottaa.

Koukkuun ensikokeilusta

Kiviseppänä työskentelevä Tomi Rajala on koulutukseltaan media-assistenti ja toimii sivutoimisena mediayrittäjänä. Myös graffititaidetta tekevä ja opettava mies on kuvannut aiemmin muun muassa skeittaamista.

Ennen lumiskootterin löytämistä hän oli intohimoinen moottorikelkkailija.

– Hengitin sitä ihan junnusta viime vuosiin asti.

Iän myötä oma arvomaailma alkoi kuitenkin muuttua – ja into lajiin hiipua.

– Yksi suurimpia syitä oli ympäristöasioihin herääminen. Omilla valinnoillaan voi vaikuttaa myös harrastusmaailmassa, hän toteaa.

Suomessa paljolti reiteille rajoitetun moottorikelkkailun jälkeen snowscootissa viehättää liikkumisen vapaus. Laskea voi melkeinpä missä vain: hiihtokeskuksissa, luonnonmaastoissa jokamiehenoikeuksien rajoissa sekä urbaanissa kapunkiympäristössä.

– Reilejäkin voi laskea, mikä ei moottorikelkalla onnistu.

– Myös matkustaminen eri harrastuspaikkoihin on huomattavasti helpompaa ja harrastaminen halvempaa, kun bensaa ei kulu, Rajala listaa nykyisen lajin etuja.

Rajala löysi snowscoottauksen, kun sai tietää läheisen hiihtokeskuksen vuokraavan välineitä.

– Otin sellaisen mukaan kokeiltavaksi, kun lähimme joulunviettoon anoppilaan Sodankylään. Olin myyty ensikokeilusta.

Tomi Rajala muutti Rovaniemelle Pohjanmaan laakeista maisemista.

Kuva: Jussi Leinonen

Rovaniemen pakkasista Kilpisjärven vesisateisiin

Wheel Free on kuvattu suurimmaksi osaksi Rovaniemeä ympäröivillä vaaroilla.

– Esimerkiksi Sinetän ja Lehtojärven suunnalta löytyy hyviä pieniä mäkiä.

Laskijana Rajalan filosofiaan kuuluu hyödyntää olemassaolevia olosuhteita.

– Voisivat ne profiilit aina olla jyrkempiäkin, mutta olennaisinta on lumi ja luovuus.

Lumen osalta kuvaustalvi oli haastava.

– Sitä oli vähän, eikä kunnon pohjia ollut.

Tammikuulle osui viimein viikko, jolloin lumiolosuhteet olivat täydelliset – mutta pakkastakin riitti.

– Myös 30 asteen pakkasessa kuvasimme, mutta kaikki kamerat eivät käynnistyneet ja kuvaajallakin alkoi jo paleltaa.

Kuvausmatkoja tehtiin Kuusamoon – ja Kilpisjärvelle, jossa tavoitteena oli kuvata laskemista keskiyön auringossa juhannuksena.

Juhannuksen kuvausmatka ei kuitenkaan edennyt käsikirjoituksen mukaan. Ensin kuvaaja sairastui lyhyellä varoitusajalla. Varamies kuitenkin järjestyi ja kuvauskopterikin.

Luontoäiti sanoi kuitenkin viimeisen sanan.

– Lunta vielä oli, mutta koko juhannuksen satoi vettä. Laskeminen jäi, mutta pääsimme sentään kalalle, mikä sekin kuului matkasuunnitelmaan.

Elokuvaan päätyi lopulta myös hiukan perhokalastusta.

– Kun budjetti ja kuvauspäivät ovat rajalliset, täytyy käyttää luovuutta, Rajala nauraa.

Wheel Free on tehty omakustanteisesti, mutta laskijoilla on henkilökohtaisia sponsoreita.

28-vuotias Tomi Rajala muutti Rovaniemelle puolisonsa kanssa viime syksynä Ylivieskasta. Ensi keväänä luvassa on vielä suurempi elämänmuutos, kun pariskunta saa ensimmäisen lapsensa. Laskettu aika on maaliskuussa.

– Parhaat laskukelit voivat jäädä väliin, mutta aikomus on kuvata tulevanakin talvena. Jos ei kokonaista elokuvaa, niin ainakin klippejä.