Kun säh­kö­asen­ta­ja hyppäsi säh­kö­au­ton rattiin – Teemu Kustula jakaa ko­ke­muk­set Lapin teiltä

Lapin teillä sähköauto ei ole vain kulkupeli, vaan se on osa työtä ja arkea. Teemu Kustula Levin Sähkö Oy:stä suuntaa aamulla töihin luottavaisin mielin: "ID. Buzz on osoittautunut erinomaiseksi kumppaniksi.”

Kuvittele Lapin talvinen aamu: mittari näyttää -32 astetta ja hengitys höyryää pakkasessa.

Silti Volkswagenin pakettiauto ID. Buzz lähtee liikkeelle kotipihasta vaivattomasti, valmiina kuljettamaan kuskinsa turvallisesti ja varmasti töihin asti.

Levin Sähkö Oy:n toimitusjohtaja Teemu Kustula tietää, ettei hänellä ole enää paluuta polttomoottoriautoihin.

”Mikäs sen parempi yhtälö kuin sähkömies sähköauton kyydissä”, Teemu naurahtaa.

Sähköauton hankinta tuli Kustulan firmalle ajankohtaiseksi vuonna 2023, kun heillä tuli akuutti tarve lisäpakettiautolle. Silloin Teemu päätti kysyä ääneen sen, mitä moni Lapissa vielä epäröi: pitäisikö diesel vaihtaa sähköön?

”Halusin ensin kokeilla, voisiko pakettiauto toimia täällä Lapissa sähköllä. Pörhön kautta sain koeajoon viikoksi Volkswagen ID. Buzzin, ja sen jälkeen ei ollut enää epäilystäkään, etteikö voisi”, Teemu kertoo.

Ensikosketus vakuutti niin toimitusjohtajan kuin asentajatkin, vaikka alkuun kuului skeptisiäkin kommentteja, kuten: ”En mä sähköautolla ala ajamaan.”

Viikon kokeilujakson jälkeen asenne oli kääntynyt lopuillakin työntekijöillä täysin. ID. Buzz olikin yllättävän mukava ajettava ja kilometrejä kertyi yli 50 000 ilman mitään latausongelmia.

Sähköllä matkaan vapaa-ajallakin

Teemun perheessä sähköllä liikkuminen ei tapahdu pelkästään töitä varten, vaan Volkswagenin sähköautosta henkilöautoversio on ollut myös arjen ja vapaa-ajan kulkupeli, ja jopa Euroopan-lomamatkan kumppani.

”Lähdimme viime kesänä ex tempore -reissulle Saksaan. Ajoimme kahdessa viikossa noin 7 000 kilometriä. Latauksiin meni yhteensä noin 790 euroa, kun dieselillä olisi kulunut yli 1 700 euroa. Säästön lisäksi matka oli huoleton, kun latausverkosto toimi moitteetta”, Teemu muistelee.

Kesän ex tempore -reissu Saksaan sujui huolettomasti sähköautolla: kaksi viikkoa, noin 7 000 kilometriä ja latauksiin kului vain 790 euroa. ”Säästön lisäksi matka oli vaivaton. Latausverkosto toimi moitteetta”, Teemu muistelee hymyillen.

Kesän ex tempore -reissu Saksaan sujui huolettomasti sähköautolla: kaksi viikkoa, noin 7 000 kilometriä ja latauksiin kului vain 790 euroa. ”Säästön lisäksi matka oli vaivaton. Latausverkosto toimi moitteetta”, Teemu muistelee hymyillen.

Myös Lapissa sähköauton kanssa on pärjätty mainiosti. Kotilaturi tekee arjesta helppoa, ja verkosto etelään päin on jo erittäin kattava.

”Ei ole kertaakaan tarvinnut hinata autoa laturille”, Teemu heittää.

Miksi sitten sähköauto?

Teemu painottaa, että sähköauton hankintapäätöksessä yhdistyi monta tekijää.

Yksi suurimmista oli kustannukset: lataus- ja huoltokulut ovat selvästi pienemmät verrattuna bensa- tai diesel-autoon.

”Kolmen auton kulut putosivat 2 500 eurosta 700 euroon kuussa ja ajoneuvoverossa säästin noin 400 euroa per auto”, Teemu avaa.

Lisäksi käytännöllisyys painoi puntarissa. Auto lähtee käyntiin Lapin paukkupakkasillakin ja viilenee nopeasti kesän helteillä. Myös ympäristötekijät oli hyvä ottaa huomioon: sähköauton valinta oli luonnollinen jatke yrityksen arvoille.

”Sähköautoilu ei ole monimutkaista. Kun on kerran hypännyt kyytiin, ei vaihteisiin ja polttoaineen hajuihin kaipaa takaisin”, hän naurahtaa.

Teemun tarina on yhtä aikaa rohkaiseva ja inspiroiva, ja se kertoo, miksi sähköautoilu ei ole enää marginaalia, vaan monelle jo tämän päivän paras ratkaisu. Teemu kannustaakin rohkeuteen:

“Ei auta kuin kokeilla. ID-konsepti tarjoaa muun muassa farmaria, Buzzia ja pienempiä henkilöautoja. Jokaiselle löytyy varmasti oma malli ja auto.”

Sähköauto on osoittautunut yllättävän käytännölliseksi. Kotilaturi hoitaa arjen lataukset ja verkosto etelään päin on kattava. ”Ei ole kertaakaan tarvinnut hinata autoa laturille”, Teemu kertoo luottavaisesti.

Pörhön palvelu vakuutti

Teemun mukaan auton hankinta Pörhön kautta oli poikkeuksellisen helppoa ja joustavaa.

”Lauantaina hain auton ja jo keskiviikkona soitin kysyäkseni saanko pitää sen. Autoa ei ole palautettu takaisin liikkeeseen sen jälkeen”, hän naurahtaa.

Myös uusien sähköautojen tilaaminen ja käyttöönotot ovat onnistuneet suoraviivaisesti. Pari puhelua automyyjälle ja pian autot olivatkin jo myymälästä noudettavissa.

”Takuuhuollot ovat pelanneet moitteetta. Olen käynyt kolmesti takuuhuollossa ja maahantuoja on korvannut kaiken, mitä on pitänyt.”

Suhde Pörhön automyyjään on muodostunut jopa kaveruudeksi: ”Soittelemme välillä ja juttelemme esimerkiksi jääkiekosta. Henkilökohtainen palvelu on ollut koko ajan läsnä”, Teemu kiittelee.

Tutustu Pörhön palveluihin ja vaihtoautoihin osoitteessa porho.fi/ja-arki-rullaa-paremmin.