Suomessa on vuosikymmenet suunniteltu rautatieyhteyttä Jäämerelle. Esillä on ollut kolme vaihtoehtoa. Läntisin kulkisi Kolarin kautta Ruotsin malmiradalle ja siitä tunturin yli Atlantin rannikolle Norjan Narvikiin. Toinen linja kulkisi Rovaniemeltä Sodankylän kautta Jäämerelle. Tämä linjaus on liian kalliina hylätty jatkosuunnitelmista.

Itäisin linjaus lähtisi Rovaniemeltä ja jatkuisi Kemijärven kautta Sallan Kelloselkään. Siitä tehtäisiin uuta rataa 70 kilometriä ja sen avulla ratayhteys jäämerelle olisi valmis Venäjän kautta Murmanskiin.