Au­to­toi­mit­ta­ja koeajoi pot­ku­pyö­rän ja in­nos­tui ver­taa­maan sitä jopa säh­kö­au­to­jen ku­nin­kaa­seen

Ekologisen ja kotimaisen potkukelkan perusajatus pysyy ja paranee. Potkupyörä syntyi sen sijaan alun perin vitsistä. Tarkka ohjaus, hyvä varustelu ja tukeva alusta miellyttivät satojen koeajojen konkaria, autotoimittaja Kari Pitkästä. "Jos Eslaan lisätään sähköt, tuleeko siitä Tesla?", Pitkänen kysyy.

Erkki Samuli Lahtinen oli mies aikaansa edellä, kun hän aloitti potkukelkkojen sarjavalmistuksen vuonna 1933.

Kysyntää nimittäin oli ilmassa. Lahtisen vaimolleen värkkäämät ensimmäiset kelkkojen yksittäiskappaleet tuppasivat häviämään muille teilleen asiointimatkoilla Nurmon kirkolla.

Jo ennen sotavuosia Kourasta lähti tuhansia potkukelkkoja junarahtina muualle maahan. Kelkat pinottiin junanvaunuihin päällekkäin kylän aseman pistoraiteella.

Tarjous vain nyt

Saat digin _maksutta_ 2 viikkoa

Ilmoita asiavirheestä