Vihreät on valmis kokeilemaan hallituksen suunnittelemia junaliikenteen kilpailutuksia, kunhan asiassa edetään maltillisesti ja tietyt reunaehdot täyttyvät.
Kansanedustaja Olli-Poika Parviainen (vihr.) kommentoi Lännen Medialle , ettei usko kilpailutuksen tuovan kokonaisratkaisua Suomen junaliikenteen tulevaisuuteen.
–Jatkossakin tarvitaan varmasti vahvaa julkista osallistumista. Pitää lähteä siitä, että junaliikenteen käyttäjien palvelutaso ei saa ainakaan huonontua. On itsestään selvää, että sen pitäisi parantua, Parviainen sanoo.
Eniten vihreät suhtautuu varauksella VR:n organisaatiorakenteen muutokseen.
–Emme halua sellaista tilannetta, jossa isot muutokset johtavat siihen, että VR:n omat edellytykset parantaa palvelutasoaan tai osallistua kilpailutuksiin heikkenevät, Parviainen kertoo.
Parviaisen mukaan kilpailutuksissa on edettävä maltillisesti, jotta omista ja myös muiden maiden kokemuksista voidaan ottaa opiksi asian edetessä.
–Ei niin, että syöksytään suorilta käsin markkinoille, jotka toimivat epävakaasti. Ennen lopullisia päätöksiä tarvitaan lisätietoja.
Parviainen suhtautuu varauksella ajatukseen siitä, että kilpailutuksella olisi mahdollista parantaa palvelutasoa.
–Vihreiden kanta on se, että tätä kannattaa testata, mutta emme odota ihmeitä. Voi olla, että kilpailutuksesta voi olla hyötyjä esimerkiksi seutuliikenteessä. Suomen raideliikenne on jo nyt aika kustannustehokasta, eli senkään takia ihmeiden odottelu ei ole perusteltua.
Vihreät kannattaa reittien paketointia tasapainoisiksi kokonaisuuksiksi.
– On huomioitava, etteivät uudet tulokkaat jätä VR:lle pelkkiä taloudellisesti vaikeampia linjoja. Paketoinnilla turvataan se, että niin sanottu kermankuorinta estetään. Jos tulkitsin Bernerin kannanottoa oikein, näin olisi tarkoitus tehdä, Parviainen sanoo.
Hän huomauttaa, että nykytilanteen haasteita junaliikenteelle ovat esimerkiksi venäläinen raideleveys ja useat reitit, jotka tärkeydestään huolimatta tarvitsevat tukea ollakseen kannattavia.