Suomen ensimmäisestä F-35-hävittäjien erästä uupunut hävittäjä siirretään Portugalin Azoreilta Suomeen syksyn aikana, Ilmavoimat tiedottaa.
Ilmavoimien mukaan kone jäi Azoreille avioniikkavian vuoksi. Vian korjaamiseen tarvittavaa varaosaa ollaan toimittamassa Azoreille.
– Sen mitä ohjaajien välityksellä kuulin on, että yksittäinen pieni osa pitäisi vaihtaa, mutta juuri sitä varaosaa ei Azoreilla ollut, Ilmavoimien esikuntapäällikkö prikaatikenraali Aki Puustinen sanoo STT:lle.
Puustinen ei osannut sanoa, millaisesta avioniikkaviasta on tarkalleen kyse.
Ensimmäisen erän toimitusta ei viivästetty, sillä hävittäjiä oli lisäksi saattamassa ilmatankkauskoneet. Samassa kuljetuserässä oli mukana myös kolme Belgiaan menevää hävittäjää.
Tarkka toimitusaikataulu epäselvä
Puustinen sanoo, ettei varaosalla pitäisi mennä kauaa perille, eikä osan vaihtamisen pitäisi olla mutkikas projekti. Tiedossa vain ei ole, milloin matkasta jäänyt F-35-kone tarkalleen päästään toimittamaan Suomeen.
Matkasta jäänyt F-35-hävittäjä siirretään Suomeen seuraavan kone-erän mukana. Hävittäjiä ei siirretä yksinään, sillä matkalle tarvitaan ilmatankkaustukea.
– Yksittäistä konetta ei kustannussyistä kannata lähteä tuomaan. On useita eurooppalaisia maita, joille tulee tasaisesti koneita sitä myötä, kun niitä linjalta valmistuu, Puustinen kertoo.
Hän arvioi, että alkavalla viikolla saadaan tietoa aikataulusta hävittäjän siirtämiseksi Suomeen.
Varman päälle
Puustisen mukaan vastaavat viat ovat normaaleja. Nykyaikaiset hävittäjät sisältävät niin paljon erilaisia komponentteja, että vikoja saattaa syntyä. Samalla osia vaihtamalla ja huolta pitämällä hävittäjien käyttöikää saadaan pidennettyä.
– Normaalioloissa ja rauhan aikana lentoturvallisuuden näkökulmasta länsimaissa ei ainakaan juuri hyväksytä, että koneessa herjaavat tietokoneet. Ne aina katsotaan, että saadaan lentoturvallisuus ja ilmailun turvallisuus säilytettyä.
Viivästyksestä ja osan vaihdosta ei Puustisen mukaan synny lisäkustannuksia, vaan korjaus kuuluu siirtolennoista tehtyyn sopimukseen.
Näin edetään saapuneiden koneiden kohdalla
Suomeen saapuneille kahdelle F-35-hävittäjälle tehdään vastaanottotarkastukset, minkä jälkeen niihin asennetaan jarruvarjot. Arvioissa on, että lentotoiminta päästään aloittamaan jo ensi kuun puolella.
Ensimmäisten ohjaajien koulutus on loppumassa Yhdysvalloissa, ja ensi vuoden alussa koulutustoiminta on tarkoitus aloittaa Suomen päässä.
Valvontatoiminnassa hävittäjät voisivat olla mukana ensi vuoden aikana, kunhan tarpeeksi henkilökuntaa on saatu koulutettua, Puustinen arvioi.
– Kyllä Hornetilla on vielä tällä hetkellä tarkoitus pääkalustona tehdä meidän alueellisen koskemattomuuden valvontaa, hän toteaa.
Suomi hankkii Yhdysvalloista kaikkiaan 64 kappaletta Lockheed Martinin valmistamia F-35A-monitoimihävittäjiä nykyisten F/A 18 Hornet -hävittäjien seuraajiksi. Hankkeeseen varattiin noin 10 miljardia euroa, mikä teki siitä Suomen kaikkien aikojen suurimman aseostoksen.
Uutinen päivitetty kauttaaltaan klo 14.01.
