Suomi on joutunut hankalaan välikäteen, koska Venäjä ei ole vahvistanut maiden välisen lentoliikennesopimuksen muutoksia. Muutoksista sovittiin maiden välillä jo vuonna 2011.
Finnairilleelintärkeät lento-oikeudet on tällä hetkellä rajattu yhtiölle, jonka osake-enemmistö on kotimaisissa käsissä. Vaatimus on vastoin EU-lakia, minkä takia sopimusta ollaan muuttamassa siten, että se kattaa kaikki EU-omisteiset yhtiöt.
Uusi sopimus antaisi valtiolle enemmän liikkumavaraa tiputtaa omistusosuutensa Finnairissa alle 50 prosenttiin nykyisestä 55,8 prosentista.
Finnairin kannalta sopimuksen päivittäminen voisi tarkoittaa myös huomattavaa säästöä.
Finnair on maksanutAeroflotillevuosittain useita kymmeniä miljoonia euroja Siperian ylilennoista sekä yhteyksistä Suomen ja Venäjän välillä, todetaan sopimusta koskevassa hallituksen esityksessä vuodelta 2012. Näiden maksujen periminen loppuisi sopimuksen myötä.
Toisaalta korotuksia voisi kuitenkin tulla venäläisten viranomaisten perimiin liikennöintimaksuihin.
Yksikön johtaja Laura Eiro liikenne- ja viestintäministeriöstä kertoo, että Suomi ja EU toivovat sopimuksen etenemistä.
– Muutos saattaisi sopimuksen linjaan EU-oikeuden kanssa, minkä takia etenemistä toivotaan myös EU:n puolelta, Eiro sanoo.
Ylilentoja lisätty viime vuosina
Venäjä ja Suomi ovat neuvotelleet ylilentojen määrästä vuosittain.
Viimeisimmät päätökset tehtiin kuluneella viikolla Venäjän Novosibirskissa. Neuvotteluita kutsutaan "lentoliikennekonsultaatioiksi".
Eiron mukaan suomalaiset ovat tyytyväisiä saatuun lentomäärään, joka on kasvanut viime vuosina.
Suomi ja Venäjä sopivat, että Helsingin ja Moskovan välille voi tulla kolmas päivittäinen vuoro nykyisten kahden sijaan.
Siperian ylilentojen määrää lisättiin 80 vuoroon viikossa nykyisestä 74:stä. Finnairille avautui sovitun myötä uusia kohteita Japaniin, Kiinaan ja Etelä-Koreaan.
