Ounaskosken sillan alle remontin takia asennetut varoituskyltit hämmentävät kevyen liikenteen kulkijoita. Sillan kaupunginpuoleisen alituksen molemmin puolin on kyltti, jossa kehotetaan varomaan sillalta tippuvia osia ja maalausta.
”Pitäisiköhän työmaa varustaa putoamissuojalla? Yleisen jalankulkuväylän käyttäjiltä voisi myös vaatia kypärää tai ainakin suomenkielen taitoa. Ei osaa turisti varoa putoavia esineitä”, huolestunut lukijamme viestittää.
Kaupungin rakennuspäällikkö Arvo Seppälä kertoo käyneensä perjantaina itsekin katsomassa paikkaa.
”Kyltti ei täytä mitään vaatimuksia. Kyllä sinne täytyy saada ihan oikea katettu tunneli suojaamaan kulkijoita, se on ainoa keino”, Seppälä sanoo.
Seppälä aikoo olla välittömästi yhteydessä urakoitsijaan, jotta sillan alitus saadaan varmasti turvalliseksi. Sillan alitse kulkemista ei voida Seppälän mukaan kokonaan sulkea, sillä se aiheuttaisi kohtuuttoman pitkän koukkauksen kevyelle liikenteelle.
Siltaremontin urakasta vastaavan Destia Rail Oy:n työntekijät eivät osanneet maanantaina paikan päällä sanoa, voiko sillalta pudota jotain alitse kulkijoiden päälle.
”En tiedä, ehkä, tai ei kai”, eräs työntekijä toteaa olkapäitään kohotellen.
Urakan työpäällikkö Mika Tuokila sen sijaan tietää.
”Ei sieltä mitään tipu. Kyltit laitettiin lähinnä informoimaan, että tietää varoa, ettei vaan mitään satu. Mutta tosiaan ei sieltä voi mitään tippua”, Tuokila sanoo.
Tuokilan mukaan sillan alitse kulkevalle kevyen liikenteen väylälle rakennetaan tunneli maaliskuussa, ennen kuin vanhan maalin poistaminen ja varsinainen maalausurakka alkaa. Siinä mielessä maalauksesta varoittaminen on tässä vaiheessa turhaa.
”Emme me pääse maalaamaan vielä pitkään aikaan. Ehkä huhti-toukokuussa on riittävän lämmintä eli korkeintaan muutama aste pakkasta.”
Ounaskosken siltaremontti käynnistyi viime viikolla kevyen liikenteen väylien uusimisella. Parhaillaan puretaan sillan ylävirran puoleista kevyen liikenteen väylää ja rakennetaan samalla uutta. Siltaa ylittävät pyöräilijät ja jalankulkijat voivat käyttää alavirran puoleista reittiä siihen saakka, että toinen puoli valmistuu.
”Uusi, leveämpi väylä valmistunee ylävirran puolelle tammikuussa, jolloin sitä pääsee hetken aikaa käyttämään”, Mika Tuokila kertoo.
Silta suljetaan 5. maaliskuuta alkaen kahdeksaksi kuukaudeksi liikenteeltä junaliikennettä lukuun ottamatta.
Remontti
Silta maalataan, ajotien asfaltti uusitaan ja kevyen liikenteen väyliä levennetään nykyisestä kahdesta metristä kolmeen metriin. Kevyen liikenteen teräsulokerakenteet puretaan sillan molemmin puolin, ja tilalle rakennetaan uudet.
Myös sillan valaistus, kaiteet ja kevyen liikenteen väylien lankutus uusitaan. Ylhäällä kulkevaa rautatietä kunnostetaan muun muassa asentamalla uudet kiskot ja uusimalla radan sepelit.
Remontti on aloitettu sillan ylävirran puoleisen kevyenliikenteen väylän purkamistöillä.
Siltaa käyttää päivittäin noin 10 000 ajoneuvoa, pyöräilijöiden ja kävelijöiden lisäksi.
Tällä hetkellä kevyt liikenne kulkee sillan alavirran puoleista väylää pitkin.
Silta suljetaan 5.3.2018 kahdeksaksi kuukaudeksi kokonaan liikenteeltä, junaliikennettä lukuun ottamatta.
Sillan omistaa Liikennevirasto.
Urakan toteuttaa Destia Rail Oy.
Remontti maksaa n. 7,4 Me, josta Rovaniemen kaupungin osuus on noin 5,2 Me.