Tietullit ovat Keski-Euroopassa arkipäivää, mutta ulkomaisille rekoille suunnitellut maksut eivät näytä Suomessa etenevän.
Pääministeri Juha Sipilä (kesk.) kertoi Keskustan Peräpohjolan piirin syyskokouksessa Ylitorniolla lauantaina, etteivät hallituksen suunnittelemat tienkäyttömaksut nyt etene.
Sipilä puuskahti huomanneensa, että kaikki vastustavat tietulleja ulkomaisille rekoille. Myös Kuorma-autoliitto (SKAL) on ryhtynyt vastustamaan hallituksen valmistelemaa esitystä, vaikka ammattiautoilijat ovat nimenomaan vaatineet muutosta nykyiseen. Myös EU vastustaa.
Käteen jäisi kaksi miljoonaa
Sipilä kertoi, että uudistus on osoittanut erittäin hankalaksi toteuttaa. Sen takia hallitus joutuu pohtimaan, kannattaako lakiesitystä viedä nyt eteenpäin, kun kaikki sitä vastustavat.
Tienkäyttömaksut tuottaisivat valtiolle noin 10 miljoonaa euroa, mutta kulut uudistuksesta olisivat noin kahdeksan miljoonaa. Käytännössä käteen jäisi noin kaksi miljoonaa euroa. Vähimmillään vero olisi kahdeksan euroa päivässä ja enimmillään runsaat tuhat euroa vuodessa.
Uudistus toisi myös työpaikan noin 40 ihmiselle.
Rekkaliikenne jokatalvinen riesa
Keskustan kokouksessa moni osallistuja vaati, että Suomi alkaa periä ulkomaisilta rekoilta maksua. Rekat kuljettavat Norjasta valtavat määrät kalaa Keski-Eurooppaan ja rekkaliikenne pelottaa tien varren asukkaita. Huonolla kelillä rekkoja suistuu jatkuvasti ojaan. Rekkaliikenne on jokatalvinen riesa.
Hallitus on esittänyt, että yli 12 tonnia painavat kuorma-autot ja ajoneuvoyhdistelmät maksavat tienkäyttöveroa Suomeen. Vero koskee sekä Suomessa että ulkomailla rekisteröityjä ajoneuvoja, mutta kotimaan yrityksille vero kompensoitaisiin.
Eduskuntaan lakiesitys oli tarkoitus viedä joulukuussa ja mikäli eduskunta hyväksyisi lain, tienkäyttöveroa perittäisiin vuodesta 2021 lähtien.
Viime talvena arvioitiin, että Kilpisjärven ja Kivilompolon tullin kautta kulkee noin 5000 rekkaa kuukaudessa.