Kun Ryanairin kaupallinen johtaja David O’Brien vieraili lokakuussa Suomessa, hän ennusti eurooppalaisen lentoliikenteen jakautuvan tulevaisuudessa viiteen blokkiin.
Yksi olisi tietenkin Ryanair itse, toinen taas sen kilpailija easyJet. Verkostoyhtiöiden puolella keskityttäisiin ainakin Lufthansan ja Air France-KLM:n ympärille.
Viides toimija olisi IAG, jonka Kauppalehti kertoi torstaina neuvottelevan Finnairin ostosta.