Tornion kaupunginarkkitehti Jarmo Lokio on tyytyväinen. Kesäkuussa Tornion nettisivuilla avautui kysely kaupungin polkupyöräilyolosuhteiden kehittämisestä. Vastauksia tuli lyhyessä ajassa peräti neljäsataa.
–Saimme vastauksista äärimmäisen hyvää tietoa ja analyyttisia vastauksia polkupyöräilyn kehittämistarpeista kaupungissa. On äärimmäisen motivoivaa ja innostavaa, että kaupunkilaiset ovat kokeneet pyöräilymahdollisuuksien kehittämisen omakseen, hän iloitsee.
Polkupyöräilytn suosion kasvu on Lokion mukaan ollut nähtävissä jo useamman vuoden ajan. Sähköavusteiset pyörät ovat lisäänyneet.
–Pyöräilylle pitää olla turvalliset puitteet kaupungissa.
Olosuhteiden kehittämistyö alkaa suunnittelulla, jonka pohjana käytetään kesäkuussa kerättyjä tietoja.
–Ajatuksena on rakentaa Tornioon kevyenliikenteen baanoja samaan malliin kuin Oulussa. Niissä etuoikeus olisi baanojen käyttäjilläe. Baanojen suunnittelusta vastaa Ramboll, joka on suunnitellut baanoja myös Ouluun, Lokio kertoo.
Baanasuunnitelmat tulevat pyöräilijöiden nähtäville ja kommentoitavaksi. Toiveena on saada muutostyöt jo ensi vuoden budjettiin, ja töitä alettaisiin näillä näkymin tehdä vuonna 2020.
Kyselyssä toistuvasti nousi esiin tietyt ongelmakohdat Tornion alueella. Torniossa on muutama risteysalue, jotka ovat pyöräilijöille vaarallisia etenkin ruuhka-aikoina.
Eniten ongelmallisia paikkoja karttapalautteissa merkittiin Tornionjoen ylittävän jalankulku- ja pyöräilysillan molemmin puolin. Molemmissa päissä syynä olivat vaaralliset risteykset ja näköesteet.
Itäpuolella siltaa vastauksissa korostuivat Aukionkadulta lähtevän, viistosti Röyttäntiehen yhdistyvän jalankulku- ja pyöräilyväylän vaaralliseksi koettu suojatieristeys sekä kunnossapidon puutteet Aukiokadun alikulussa.
Lisäksi sillalla samaan aikaan kulkevan mopoliikenteen koettiin heikentävän liikenneturvallisuutta. Muita eniten esille nostettuja kohtia olivat Hallituskadun ja Puutarhakadun risteys sekä Puutarhakadun ja Saarenpäänkadun risteys, joiden kohdalla mainittiin vaaralliset risteykset ja suuret ajoneuvonopeudet.
–Näillä alueilla tapahtuu koko ajan onnettomuuksia. Kahden viikon aikana niitä on tapahtunut kaksi sellaista, joihin on pitänyt kutsua ambulanssi paikalle, Lokio tietää.
Pyöräilykysely
424 vastaajasta puolet olivat työikäisiä.
Noin 50 % 41-60-vuotiaita ja 30 % 26-40-vuotiaita.
Suurin osa, 73 %, vastanneista naisia ja 27 % miehiä.
Suurin osa vastaajista on hyvin aktiivisia tai melko aktiivisia pyörällä liikkuvia
Päivittäin tai lähes päivittäin liikkuvia lähes 50 %
Harvemmin kuin kerran viikossa tai kuukaudessa pyöräileviä yhteensä noin 20 %
Enemmistö työ-ja opiskelumatkoista etäisyyden puolesta pyöräiltävissä
Pääasiallinen kulkutapa kesäaikaan on useimmilla polkupyörä (52 %). Myös henkilöautoilu on silti melko suosittua (35 %).
Talviaikana useimmat valitsevat henkilöauton (52 %). Pyöräillen kulkee vielä 18 % ja kävelyn osuus nousee (osuus 20 %) verrattuna kesäaikaan.