Tässä autossa kul­jet­ta­ja tuntee ole­van­sa auton pääl­lik­kö – AMG E 43 hipoo täy­del­li­syyt­tä

Aufrecht Melcher Großaspach eli AMG on Mercedes – Benzin tytäryhtiö, joka jalostaa merkin autoja entistä tehokkaimmiksi, ulkonäöltään näyttävämmiksi, hallittavuudeltaan tehoa vastaaviksi. Koeajoin uutuuden viimeisillä talvikeleillä. Auto on aina nelivetoinen painopisteen ollessa takavedon suunnalla jolloin ajamisen nautinnollisuus saadaan pidettyä optimaalisena.

Ulkonäkö. Ison sedanin muodot ovat auton sivuprofiilia tarkastellessa sulavalinjaiset ja modernit. Tähtikeulan ilme huokuu voimaa. Maskin alaosassa sijaitsevat Mercedeksen tutut ilmanohjauskanavat etujarruille. Edessä on pieni AMG – logo. Takaosassa tuplapakoputket, tyylikäs muotoilu ja mallimerkinnät paljastavat mistä on kyse.

Ajettavuus. Neliveto ohjautuu takaveto painotteisesti suhteessa 69:31. Tällöin pito säilyy erinomaisena ajotuntuman pysyessä takavetoisena. Auto soveltuu mainiosti Suomen epätasaisille teille, ilmajousitus joka nurkalla pehmentää epätasaisuudet. Myös 19 tuuman rengaskoko tasaa kulkua, vaikka 40 – sarjan rengas on hyvin matalaprofiilinen. AMG 3 43 tarjoaa kuljettajalle hienostuneesti urheiluauton ja edustusauton ajo – ominaisuudet joita voi personoida tarpeiden mukaisiksi.

Tilojen käytännöllisyys. Koeajetun sedanin kori tarjoaa E – mallin taksiluokan tilat. AMG ei hukkaa tämän auton käytettävyyttä tilojen suhteen eikä muutoinkaan. Istuimet ovat napakat auton luonteen mukaisesti. Kuljettaja tuntee olevansa auton päällikkö. Takaistuin tarjoaa istuin mukavuuden kanssa huomattavasti tilaa polville ja jalkaterille. Tavarankuljetuskapasiteettia on mukavasti, sedanin takaluukun koko on huomioitava. Tavaratilan koko on 540 litraa. Keskikonsolin sisälle luukkujen alle sekä hansikaslokeroon mahtuu runsaasti pientavaraa, myös älypuhelinten paikat on huomioitu.

Suorituskyky. Käytännössä ja paperilla suoritusarvot ovat erinomaiset. Kolmilitrainen V6 moottori tuottaa kerrassaan maukkaan käyntiäänen aivan moottoritilasta kuunneltuna, ei vain kaiuttimista. Tällä on merkitystä ajofiilikseen. Suorituskykyä on. Valtavasti. Kaasuvaste on ajotilasta riippuen nopea – supernopea. 401 hevosvoimaa ja 9 – vaihteinen automaattivaihteisto toimivat täydellisesti yhdessä. 520 Newtonmetrin vääntömomentti otetaan sivistyneesti käyttöön ilman nykäisyjä tai ylimääräisiä ääniä.

Varustelutaso. Koeajetun auton varusteita: nahkaverhoilu, aktiivinen pysäköintiavustin, 360 asteen kamera, kaukopysäköintipilotti, ilmajousitus, sähkötoiminen panoraamakattoluukku, ajoavustinpaketti sisältäen muun muassa osittain automatisoidun ajamisen, itsenäisen jarrutuksen vaaratilanteessa, aktiivisen tuen väistöliikkeissä. Etuistuinten tuuletus, ajodynamiikan valinta, apu – ja hätäpuhelujärjestelmä.