Suomen kommunistisen puolueen (SKP) Lapin piiri esittää, että VR:n henkilöstöä lisätään ja VR:n luotettavuutta ja palveluita parannetaan. SKP:n mielestä tämä voitaisiin tehdä niillä rahoilla, jotka on ollut tarkoitus varata jo ennestään nopeiden ratayhteyksien parantamiseen Helsingistä Turkuun, Tampereelle ja Itä-Suomeen.
–Junien on ajattava aikataulussa myös pakkasella ja lumisateella ja vaunujen vessojen ja ovien on toimittava. Vuosi vuodelta nämä perusvaatimukset ovat toteutuneet yhä huonommin ja huonommin, SKP:n Lapin piiri toteaa kannanotossaan.
Kannanoton mukaan rahaa tarvitaan myös pääradan pohjoisten osuuksien kunnostamiseen niin, että junien ei tarvitse joka alkukesä myöhästellä routimisen vuoksi.
Laurilan ja Tornion välisen rataosuuden sähköistäminen on tarpeen, jotta saadaan sujuva yhteys Ruotsin rataverkkoon. Samalla on hankittava kalustoa, joka joustavasti sopeutuu Suomen ja Ruotsin erilaisiin raideleveyksiin.
SKP:n mielestä sähköistys tarvitaan myös Kolariin menevälle rataosalle. Keminmaassa olevan Elijärven kaivoksen ja Tornion terästehtaan välinen rata on raivattava pusikoista ja palautettava massiivinen malminkuljetusliikenne junien kuljetettavaksi.
Olemassa oleville ratayhteyksille pitäisi kannanoton mukaan myös käynnistää kaikilla asemilla pysähtyviin kiskobusseihin perustuvaa henkilöliikennettä nykyisten harvoin ajavien junien lisäksi. SKP uskoo, että tällä vähennettäisiin yksityisautojen käyttöä ja vaikutettaisiin osaltaan edullisesti ilmastonmuutoksen hillitsemiseen.