Ro­mut­ta­mon kautta au­to­kau­poil­le – Näin autat au­to­kan­nan muu­tos­tal­kois­sa

”Jokaiselle tiedon nälkäiselle löytyy lisäinfoa romutuspalkkiosta liikenteen turvallisuusviraston Trafin sivuilta”, Toivanen opastaa työhuoneensa koneen ääreltä.

Jos tuliterä vähäpäästöinen henkilöauto on kiikarissa, kannattaa tietää muutama asia tämän vuoden romutuspalkkiokampanjasta.

Edellytyksenä palkkion saantiin on, että asiakas luopuu kaupan yhteydessä vanhasta autostaan ja vie sen viralliseen romuautojen vastaanottopisteeseen. Sivuhuomautuksena on hyvä mainita, että auton romuttaminen on Suomessa maksutonta.

– Palkkio romutetusta autosta vaihdettaessa uuteen voi olla kokonaisuudessaan 1500 tai 2500 euroa. Valtion osuus romutuspalkkiosta on 1 000 euroa bensiini- tai dieselautosta ja muista 2000 euroa. Autoalan osuus on siis 500 euroa yhtä uutta autoa kohden, Volkswagen tuotepäällikkö  Ville Toivanen  avaa tilannetta Pörhön Autoliike Oy Keminmaan toimipisteellä.

Verraten romutuskampanjan lanseeraukseen vuonna 2015, on valtion budjetti tänä vuonna 2018 melkein kolminkertainen. Kun ensimmäisen kampanjavuoden aikana budjetti oli 3 miljoonaa euroa, on valtio varannut romutuspalkkioihin jopa 8 miljoonaa euroa tälle vuodelle.

– Ihmiset lähtivät todella hyvin mukaan jo ensimmäisenä vuonna, joten budjetin nousu ei tullut yllätyksenä, Toivanen kertoo.

Edellytykset palkkiolle

Volkswagen tuotepäällikkö muistuttaa kuitenkin tarkoista säännöistä, millainen romutettavan ja uuden auton täytyy olla.

– Jos hankittava on bensiini- tai dieselkäyttöinen auto, jonka CO2-päästöt ovat enintään 110 g/km, on romutuspalkkio tällöin 1500e. Jos auton käyttövoimana on osittain tai kokonaan metaani eli maa- tai biokaasu, täyssähkö tai ladattava hybridi, silloin romutuspalkkioksi saa korkeimman summan eli 2500e, Toivanen opastaa.

Edellytyksenä on myös, että romutettava auto on henkilöauto ja otettu käyttöön vuonna 2007 tai aikaisemmin.

– Auton on täytynyt olla siis liikennekäytössä vuoden 2017 aikana sekä romutushetkellä, Toivanen lisää.

Lisäksi auton käyttäjän on pitänyt olla auton omistajana tai haltijana edeltävät 12 kuukautta.

– Näiden sääntöjen takana on ajattelumalli, ettei romutusautoista syntyisi bisnestä. Vältetään tilannetta, jolloin ihmiset alkaisivat ostaa romutettuja autoja halvalla ja veisivät ne romutuspalkkion toivossa vaihtoautoksi.

Kampanja on myös mahdollinen vain yksityishenkilöille ja sopimukseen kuuluu yksi romutettava auto per yksi uusi hankittava auto. Kun romutettava auto toimitetaan purkamolle, kirjoittaa henkilökunta purkutodistuksen, joka tuodaan autokauppaan palkkiota varten.

– Me syötämme todistuksen romutuspalkkiorekisteriin ja varmistetaan, että auto käy romutuspalkkion saantiin. Helppo prosessi kaikin puolin, Toivanen kertoo hymyillen.

Uusi autokanta luomaan turvallisuutta

Kampanjan tavoitteena on tukea ihmisten siirtymistä uusiin automalleihin ja uudistaa näin samalla autokantaa. Näin saadaan vähemmän kuluttavia autoja liikenteeseen sekä entistä turvallisempia teitä jokaiselle kulkea.

– Onhan tämä todella suuri kädenojennus valtiolta ja että halutaan lähteä muuttamaan autokantaa. Uusien autojen hyötyjä ei ole ainoastaan niiden pieni kulutus, vaan myös turvallisuustekijät. Turvajärjestelmät ovat hurjasti kehittyneempiä verraten vanhoihin automalleihin. Uusin tekniikka tunnistaa esimerkiksi jalankulkijat ja luo näin turvallisuutta liikenteeseen, Toivanen avaa syitä.

Uutta autoa ostaessa myyjä muistuttaa, kuinka romutuspalkkion viereen löytyy hienoja rahoitusvaihtoehtoja, joilla lähteä rakentamaan toimiva paketti.

– Kannattaa tulla rohkeasti tutustumaan valikoimaan ja eri vaihtoehtoihin. Kysyä saa aina, Toivanen summaa.