– Pakka on ihan auki. Kukaan ei vielä tiedä, mikä oma taso on muiden merkkien rinnalla, myöntää Toyotan tallipäällikkö Jari-Matti Latvala viikko ennen isoja muutoksia kokeneen rallin MM-sarjan alkua.
Kisakaluston sähköistyminen hybridiyksiköillä hyllytti juuri huimaan menoon saadut WRC-autot. Muutoksia tuli pitkä lista.
– Keskilukko katosi, iskunvaimentajien jousto pieneni, aerodynamiikka väheni, keppivaihde palasi ja autoon tuli lisää painoa 70-100 kiloa, Latvala ynnää.