Paa­val­nie­men jää­tiel­lä en­nä­tys­mää­rä lii­ken­net­tä Ou­nas­kos­ken sil­ta­re­mon­tin takia – "Talven aikana tulee iso säästö"

Rovaniemellä Paavalniemen jäätiellä kulkee heti aamusta reilun vartin aikana puolen kymmentä autoa. Liikennettä seuraa Ojanperä-Paavalniemen kylätoimikunnan puheenjohtaja Tuomo Varttila , joka on yksi jäätien puuhamiehistä.

Paavalniemen noin 400 metriä pitkä jäätie on Varttilan mukaan auki niin kauan kuin yöpakkasia riittää. Jäätie suljetaan, kun sää on plussan puolella yötä päivää.

"Viime keväänä tie suljettiin maaliskuun lopulla ja nyt on menty jo aika pitkälle. Tie avattiin marraskuun toiseksi viimeisellä viikolla eli tie on ollut käytössä jo melkein viisi kuukautta", Varttila sanoo.

Normaalisti käytössä on kaksi aurattua kaistaa, yksi molempiin suuntiin jokea, mutta nyt toinen kaistoista on kiinni.

"Jää kyllä kantaa, mutta tien päälle tuleva vesi rantojen kohdalla on ainainen ongelma. Nyt näyttää siltä, että toinen väylä voidaan pitää vielä auki. Muuten tämä on kyllä ihanteellinen paikka jäätielle, koska virtaus on heikko."

Jäätiellä kulkevien autojen määrä on kasvanut aiemmista talvista Ounaskosken sillan remontin takia. Jäätien käyttäjämääriä ei ole mitattu, mutta Varttila arvioi, että jäätiellä kulkee päivittäin satoja autoja.

"On vaikea sanoa tarkkaa autojen määrää, kun meillä ei ole tässä mitään laskuria, mutta joka tapauksessa se on satoja per päivä."

Jäätien kasvanut käyttäjämäärä on Varttilan mukaan ainoastaan positiivinen asia tien ylläpitäjille.

"Totta kai se on hyvä, että tiellä riittää käyttäjiä. Kaikki on sujunut hyvin, vaikka liikennemäärä on kasvanut."

Rovaniemen kaupungin yhdyskuntatekniikan suunnittelupäällikkö Aku Raappana kertoo, että myöskään kaupungilla ei ole mitattua tietoa siitä, kuinka paljon Ounaskosken sillan remontti on lisännyt Paavalniemen jäätien käyttöastetta.

"Sen voi tietysti sanoa, että Ounaskosken siltaremontin takia ainakin joidenkin kannattaa ajaa jäätien kautta. Meillä ei ole kuitenkaan laskentoja autojen kokonaismäärästä, tai siitä, kuinka paljon jäätielle on tullut uusia käyttäjiä remontin takia", Raappana sanoo.

Varttilan mukaan esimerkiksi Eteläkeskukseen suuntaavien työmatkalaisten ajomatka lyhenee jäätien ansiosta noin 20 kilometriä päivässä.

"Siitä tulee talvessa aika iso säästö polttoainekustannuksissa", Varttila huomauttaa.

Jäätien kasvanut liikennemäärä on näkynyt myös Paavalniemen taajamassa. Kaukon koulu on Paavalniementien varrella ja siinä kulkee kymmeniä koululaisia.

"Kasvaneen liikennemäärän takia autoilijoilla on varmasti ollut haasteellista varoa koululaisia pienellä tiellä", Varttila toteaa.

Jäätietä pidetään yllä talkoovoimin ja kuluja katetaan vapaaehtoisella 20 euron maksulla. Kaupungilta jäätien tekemiseen ja ylläpitoon tulee lisäksi 1800 euron avustus.

Paavalniemen 120 taloudesta vapaaehtoisen maksun on Varttilan mukaan maksanut reilu puolet. Lisäksi noin 60 maksua on tullut muualla asuvilta.

"Ainoastaan tien auraajalle maksetaan polttoainekustannukset, mitkä ovat noin 3000 euroa per talvi. Muuten kaikki tehdään talkoovoimin."

Alkutalvesta tietä jäädytetään ja jään paksuutta mitataan ennen tien käyttöönottoa. Jään paksuus pitää olla 30 senttiä joka kohdassa ennen tien avaamista.

"Muuten tien ylläpidon määrä riippuu esimerkiksi siitä, kuinka paljon lunta sataa ja kuinka paljon tietä pitää aurata."

Varttilan mukaan Paavalniemen jäätien tekemisen lopettamista on toisinaan pohdittu, mutta silloinkin vain tien tekemisestä ja ylläpitämisestä syntyvien kulujen takia.

"Niin kauan kun talouspuoli saadaan pidettyä ojennuksessa teemme tien. Kyllä meillä siihen muuten vielä intoa on", Varttila naurahtaa ennen kuin hyppää autoonsa ja ajaa Kemijoen toiselle puolelle Etelärantaan.