Pääs­tö­jen uudet mit­taus­ta­vat ki­ris­tä­vät Suomen au­to­ve­ro­ja

Valmisteltavina on kaksi osin päällekkäistä päästöjen ja kulutuksen mittausmenetelmän uudistusta. "Autoverotus ei saa kiristyä, vaikka mittaustapa muuttuisi", Autoliiton toimitusjohtaja Pasi Nieminen linjaa.

Mistä on kyse?

Nykyisin jokaisen henkilö- ja pakettiauton päästöt ja kulutus mitataan niin sanotun NEDC-mittaussyklin mukaisesti. Näin saadut kulutus- ja CO2-päästöarvot määrittävät Suomessa autoveron määrän ja ajoneuvoveron perusveron tason.

NEDC-syklin tilalle valmistellaan uutta mittaustapaa, WLTP-sykliä.

Lisäksi automalleille valmistellaan uutta, erillistä RDE-mittausta.

Mitä uusilla mittauksilla tavoitellaan?

WLTP-syklin tavoite on, että autolle määritelty normikulutus vastaisi paremmin polttoaineen kulutusta normaalissa käytössä.

Tarjous vain nyt

Saat digin _maksutta_ 2 viikkoa

Ilmoita asiavirheestä