Saan aina hyvää palvelua sekä kyytejä tilatessani että taksissa, mutta kyllä työssäkäyvänä myöhässä olevan taksin odottaminen on harmillista. Tällä viikolla eräänä aamuna jo puhelimessa ilmoitettiin, että kyydit ovat myöhässä ja myös kuski, kertoi kuinka ikävää oli ollut viedä koulukyyti myöhässä. Vika ei ole kuljettajassa vaan järjestelmässä. Iltapäivisin ja iltaisin myös töistä kotiin lähtiessäni olen tällä viikolla odottanut kyytiä pitkään. En haluaisi valittaa, sillä matkapalvelu on minulle kuitenkin suuri apu. Mutta minullakin on kiire töihin kuten kenellä tahansa ja lapset odottavat töiden jälkeen kotiin kuten ketä tahansa äitiä odotetaan.
Valitettavasti mpk-kyydit epävarmoja. Esimerkiksi tilasin kyydin lentokentälle jo aamulla ja kyydin piti tulla kello 16. Autoa ei kuulunut, ja soitin uudestaan mpk:een. Kukaan auto ei ollut kuitannut kyytiä. Käsittääkseni ongelmana kahden varausjärjestelmän rinnakkaisuus ja erityisesti se, että mpk tilasi auton vasta hetki ennen tarvetta. Todella epävarmaa, jos täytyy junaan, lentokoneesen, töihin päästä ajoissa.
Ihmettelen suuresti miten mpk:n väki voi määrätä siitä, pääsenkö ajoissa sinne, minne milloinkin ole menossa, minun tapauksessa töihin. Onko heillä sellainen koulutus, joka antaa heille tämän päätösvallan minun elämään, samoin taksimiesten kohdalla, voiko parin tunnin koulutuksella joku päättää ketä kuljetetaan ja ketä ei. Valtaosa kuljettajista on ok, mutta nämä viimeaikaiset uudistukset (ihmiskokeet) ovat saaneet aikaan sen, että kaikki kilpailevat keskenään ja sopu on hävinnyt kuljettajien kesken.
Muutaman kerran tullut ajallaan, mutta haarukka 10–30 minuuttia myöhässä .
Varatut matkat tippuvat välillä pois järjestelmistä edelleen, ja iltapäivisin etenkin kolmen jälkeen kyydit välillä todella myöhässä, jopa 1,5 tuntia pahimmillaan. Joka viikko useana päivänä jouduttu kyselemään mpk:sta asiakkaan kyytiä, kun ei ole kuulunut.
Olen palvelukodissa töissä, ja kyyti on kyllä tullut ajallaan (usein jopa aikaisemmin). Paluukyyti sujunut myös hyvin. Mielestäni paremmin kuin ennen.
Rouva tilasi edellisenä päivänä taksin junalle saatteena, että juna ei odota. Taksi ei koskaan tullut, onneksi oli naapuri, jolta kysyä pikaisesti kyytiä asemalle. Kolme minuuttia ennen lähtöä oli junassa.
Kun kyyti on myöhässä, odotan sitä kiukusta kihisten, mutta lopulta kun shafööri saapuu paikalle, niin kuljettajan ystävällisyys saa minut aina unohtamaan, että mun piti olla ihan raivona. Eli kiitti kivoista työmatkoista, ja onneksi mun ei tarvi olla töissä kasista neljään.
Asiakaspalvelu mpk:n puhelinpalvelussa on tosi tylyä. Melkeinpä poikkeuksetta mieluummin maksan omaan autooni polttoaineet yms. itse, ja asiakkaani kanssa liikumme sillä, jos vain mahdollista, kuin tilaan kyytiä mpk:sta, vaikka näin toimimalla kustannan itse asiakkaani liikkumiset. Itse pirssin kuljettajat ovat lähes poikkeuksetta olleet mukavia.
Jännätään, tuleeko taksi oikeaan aikaan tai ollenkaan, pääsääntöisesti myöhässä. Asia, joka ihmetyttää ja suututtaa minua, me pyörätuolilaiset olemme todellakin eri asemassa muihin takseilla liikkuviin verrattuna. Emme voi lähteä ex tempore johonkin. Aina pitää tietää tunnin tarkkuudella, jos kotoa haluat lähteä johonkin. Entäs kun lapsesi sairastuu koulussa ja pitäisi olla heti hakemassa – ei kun pitää tunti odottaa taksia.
Todella hyvää palvelua.
Tilaamaani kyytiä oli tarjottu taksille, joka oli Utsjoella. Jotkut taksit ovat Oulussa, Kemijärvellä, Pudasjärvellä, Perunkajärvellä, kun kyytiä tarvitaan kaupungissa. Kyytiä tarjotaan halvimman alennus prosentin autolle, kun sitä pitäisi tarjota lähimpänä olevalle autolle. Sitten ihmetellään ja moititaan kuljettajia, kun kyytejä hylätään..
Kuljettajat toivovat, että isoja inva-autoja välitettäisiin niitä tarvitseville eli pyörätuoliasiakkaille. Käveleville pitäisi ohjata henkilöautoja. Tästä hyötyisivät molemmat käyttöjäryhmät. Itseäni vielä kävelevänä harmitti isot autot, koska jalka ei noussut korkeaan autoon. Autoihin oli vaikea nousta. Nyt kun käveleville välitetään inva-auto, joutuvat pyörätuoli asiakkaat odottamaan turhan kauan. Järjestelmä pitäisi ohjelmoida ottamaan huomioon, minkälaista autoa henkilö tarvitsee.
Kyytien myöhästyminen rasittaa myös kuljettajien henkistä terveyttä ja hyvinvointia. Kenelle asiakkaat pahaa oloaan purkaisi muutoin kuin kuljettajille, jotka tekevät parhaansa ja ovat syyttömiä tähän tilanteeseen. Kuljettajat ja välittäjät tekevät parhaansa, mutta ongelmana on koko systeemi ja sen huono ohjelmointi.
Suotta saa mpk kaikkea kuraa niskaan, on taksikuskeissakin syytä. He voivat hylätä mpk:n tarjoamia kyytejä, mikäli on tiedossa rahakkaampia kyytejä (eli juna-ajat, kela-kyydit, tapahtumat, juhlapyhät, pikkujouluajat ym.) Joitakin mpk:n asiakkaita jotkut taksikuskit eivät halua kuskata, jotkut taksikuskit hylkäävät muuten vaan mpk:n tilauksen, jos on lyhkänen matka ja tiedossa on toisen mpk:n asiakkaan pitkä matka.
Monet kuljettajat eivät ota valmiiksi myöhässä olevia mpk:n kyytejä, koska eivät jaksa kuunnella valitusta myöhässä olevasta kyydistä eikä koskaan tiedä mitä siellä on vastassa.
Asiakkaani käy säännöllisesti naapurikunnassa mpk:n kyydillä noin 100 km:n päässä. Paluukyyti ei ole lähes koskaan sovittuna aikana paikalla, koska se näkyy kuljettajille vasta 10 minuuttia aikaisemmin kuin noudon pitäisi olla. Eli kyyti on noutamassa lähes poikkeuksetta noin 45 minuuttia myöhässä.
Mitä ihmeen säästöä tämä mpk tuottaa kaupungille? Välityssysteemin laitteet, konsultointifirman palkkiot, henkilökunta jne. Kaiken tämän kustantavat autoilijat ja kuljettajat, jotka myöntävät alennusprosentin. Lisäksi asiakkaat joutuvat odottelemaan ja elämään muutenkin hankalassa elämäntilanteessa epävarmana kuljetuksien saatavuuden suhteen. Kuinka moni terve virkamies olisi valmis odottelemaan kyytiä tunnin jos toisenkin todeten, ettei kyytiä edes tullut? Meillä sairailla on muutenkin voimavarat vähissä.