Mak­sai­sit­ko 300 euron len­to­li­pus­ta 470 euroa? – Len­to­lii­ken­ne olisi ehkä muu­tet­ta­vis­sa nol­la­pääs­töi­sek­si ra­hal­la, joka tulee mat­kus­ta­jan kuk­ka­ros­ta

Lentoliikenteen päästöleikkauksia pidetään lähes mahdottomina, ja kerosiinin kulutus uhkaa kaksinkertaistua nykyisestä. Tekninen ratkaisu on kuitenkin ollut tarjolla jo toisesta maailmansodasta asti. Pullonkauloja ovat hinta, poliittinen tahto ja puhdas sähkö.

Jami Jokinen

Lentoliikenne on päätynyt ilmastokeskustelussa yhä ikävämpään valoon. Lisääntyvän liikenteen takia sen päästöjen kasvuvauhti on päästösektoreista suurimpia ja kasvun ennakoidaan jatkuvan roimana samaan aikaan, kun monella muulla alalla uskotaan käänteeseen. Lentopolttoaineen kulutuksen on laskettu vielä jopa kaksinkertaistuvan.

Päästöleikkauksia koskevassa keskustelussa keskitytään pitkälti lentomatkailun vähentämisen ja päästöjen vapaaehtoisen kompensoinnin sekä mahdollisesti lentoveron ympärillä.

Tarjous vain nyt

Saat digin _maksutta_ 2 viikkoa

Ilmoita asiavirheestä