Aarre Söderlund kirjoitti (LK 5.12.) Hirvaan ohitustien suunnittelusta. Ohitustie Hirvaalta Alakorkaloon on myös Lapin ely-keskuksen tavoite. Joudumme etenemään sitä kohti pienin askelin kohdentamalla toimenpiteitä liikenteen turvallisuuden ja sujuvuuden kannalta kiireellisimpiin kohtiin.
Tiehankkeen suunnittelu ja toteuttaminen vaatii pitkäjänteistä työtä. Rakentamista edeltää monivaiheinen lakisääteinen suunnitteluprosessi, jolle lisähaasteita aiheuttavat rahoitusjärjestelyt. Ely-keskus suunnittelee valtion rahoittamia tieverkon kehittämishankkeita liikenneviraston ohjeistuksen mukaisesti. Laadimme joka vuosi useampia vuosia kattavan suunnitteluohjelman koko maakunnan näkökulmasta tarpeellisista tieverkon kehittämishankkeista. Ohjelma käsitellään liikennevirastossa, ja sen pohjalta laaditaan rahoitukseen sovitettu valtakunnallinen suunnitteluohjelma, jonka toteuttamiseen ely-keskuksille myönnetään rahoitus vuodeksi kerrallaan.
Suurten tiehankkeiden suunnittelun rahoitus on rajallinen. Sama koskee hankkeiden rakennuttamiseen valtion talousarvioissa osoitettavaa määrärahaa. Yksittäisen kehittämishankkeen koko pyritäänkin mitoittamaan kulloiseenkin rahoituskehykseen sopivaksi, siksi pitkät kehitettävät tiejaksot pilkotaan sopivan kokoisiksi vaiheittain toteutettaviksi suunnittelujaksoiksi.
Menettelyä puoltaa se, että lakisääteiset suunnitelmat vanhenevat, jos niiden rakennuttamiseen ei myönnetä rahoitusta. Ei ole tarkoituksenmukaista laatia pitkiä tiejaksoja koskevia suunnitelmia varastoon, koska niihin käytetty rahoitus voi mennä hukkaan.
Rovaniemen ja Itä-Lapin maakuntakaavassa valtatie 4 on esitetty koko kaavan tarkasteluvälillä merkittävästi parannettavana tienä. Maankäytön osalta on kaavaan lisäksi merkitty varaus (valtatie, ohjeellinen/vaihtoehtoinen) ohitustielle Niskanperältä Hirvaan ja Muurolan ohi kohti etelää. Sekä voimassa että vireillä oleva maakuntakaava mahdollistavat tien suunnittelun uuteen maastokäytävään Alakorkalosta etelään, Länsi-Lapin maakuntakaavan perusteella Koivuun saakka.
Kohti toimivaa kokonaisuutta edetään vaihe vaiheelta. Hirvaan kohdan parantaminen ei sulje pois mahdollisia myöhemmin toteutettavia jatkohankkeita, vaan mahdollistaa etenemisen pitkällä aikavälillä kohti palvelutasoltaan hyvää valtatietä. Toteutettu kuulemistilaisuus on osa avointa suunnittelua, jossa tiehankkeesta kiinnostuneilla on mahdollisuus saada suunnittelua koskevia tietoja, tutustua suunnitelmaluonnokseen ja antaa siitä palautetta. Kaikkeen tilaisuudessa saatuun palautteeseen suhtaudutaan vakavasti ja se käydään läpi suunnitteluprosessissa.
Kirjoittaja on Lapin ely-keskuksen ylijohtaja.