Lapin Kansa uutisoi 27.1. kahdesta Rovaniemen paikkanimiesityksestä:
1. Antti Liikkanen on tehnyt valtuustossa aloitteen, jonka mukaan Ounaskosken yli menevä vanha silta saisi viralliseksi nimekseen Ounaskosken silta.
2. Tekninen lautakunta esittää, että Kajaanintie muutetaan Ranuantieksi Ounasvaarantien ja Ounasrinteen valoristeyksen jälkeen.
Kotiseutuyhdistys Rovaniemen Totto ry pitää kumpaakin esitystä erinomaisen perusteltuna.
Kemijoen ylittävä maantie- ja rautatiesilta valmistui vuonna 1930, tuhoutui Lapin sodassa syksyllä 1944 ja saatiin samojen kiviarkkujen päälle jälleenrakennettuna käyttöön vuonna 1951. Silta ylittää Ounaskosken Jyrhämänrannasta Lukkariniemeen.
Rovaniemeläisten suussa sillan nimi oli alusta alkaen Ounaskosken silta. Eri lähteissä nimi esiintyy myös muodossa Ounaskosken rautatiesilta. Jälkimmäinen ilmaisu on epätarkka, koska silta rakennettiin sekä maanteitä että rautatietä varten. Siltaa käyttivät kaikki jalankulkijoista ja hevospeleistä Ukko-Pekka veturiin asti. Rautatiesilta ei nimeksi vakiintunut.
Maantie Rovaniemen Ojanperältä Ranualle valmistui vuonna 1912. Tultaessa 1930-luvulle nykyisen Jorma Eton tien puolivälin seutuville muodostui Rovaniemen tärkein kolmen valtatien risteys, johon pystytettiin betonijalustalle korkea rautainen tienviitta.
Etelään olivat viitat Tornio, Kemi ja Koivu, Ounasjoen suuntaan näyttivät viitat Muonio, Kittilä ja Sinettä. Viereiselle Ounaskosken sillalle ohjasivat viitat Petsamo, Kuusamon kko, Kemijjärven kko, Ranua ja Herva.
Lukutaitoinen kansa otti tästä käyttöönsä kullekin tielle nimen. Ne olivat Petsamontie (virallisissa papereissa aina Jäämerentie), Kuusamontie, Kemijärventie, Ranuantie ja Hervantie.
Ranuantien nimen vaihtaminen Jätkänkynttilän tiejärjestelyjen yhteydessä Kajaanintieksi tuntui paikallisista oudolta. Vähän samaan tapaan kuin Kemintien vaihtaminen Ouluntieksi vaikuttaisi. Ranuantien siirtyminen nykyiseltä Kivikadulta vähän ylemmäs Ounasvaaran rinteessä ei ketään sekoita. Sehän on vain pieni tieuran siirto.
Kotiseutuyhdistys katsoo, että kulkuväylien nimissä on yleisen ymmärrettävyyden vuoksi huomioitava paikkanimiperinne, ihmisten tottumukset ja maakunnallinen hahmotettavuus. Sen johdosta yhdistys toivoo päättäjiltä suopeutta Antti Liikkasen ja teknisen lautakunnan esityksiä kohtaan.