Onko Kemijoen Itäpuolentien pyörätie perunapellon esiaste?
Vastaus on ihan selvä: ei ole, koska kylmään maahan perunaa ei kannata kylvää! Mutta muuten kuvaus täsmää: ajouraksi tarkoitettu väylä on täynnä lunta ja maantien aurauslunta paakkuineen ja tiivistymineen. Aivan mahdoton ajaa polkupyörällä.
Kun menin keskiviikkoaamuna 24.1. töihin Taimelasta Kemijoen Itäpuolentien pyörätietä, se oli auraamatta. Siinä oli tällä kertaa vain satanutta lunta, mutta auraamatta se oli loppuun saakka, Paaniemen tien risteykseen. Pyörällä pystyi ajamaan jopa ykköstäkin raskaammalla vaihteella. Ainakin ajoittain.
Paaniemen tietä oli sitten helppo ajaa, samaten jäätietä yli joen. Upea jäätie, upeasti hoidettu! Vapaaehtoispohjalta.
Kun palasin töistä samana päivänä, siinä ilta kuuden jälkeen, taas oli helppo tulla jäätietä ja Paaniemen tietä aina sen risteykseen, pyörätien alkuun.
Pyörätien osalta pelkäsin pahinta jo jäätiellä, jonne kuului hirvittävää kolinaa aurausautoista kulkemassa pitkin Itäpuolentien autoille tarkoitettua väylää.
Sen tarkoituksesta en erehtynyt tälläkään kertaa: pyörätie oli täynnä ajoväylältä ja valleista lennätettyä lunta ja paakkua pyörätien täydeltä. Kummallista, mutta totta: pyörätiellä oli edelleen myös aamuiset lumet!
Auraamattomuus jatkui myös kantatien eli ns. Kajaanintien varren pyörätiellä. Koska täällä pyörätie ja kantatie ovat varsin kaukana toisistaan, siellä ei ollut juurikaan aurauslunta. Mutta hoitamatta sekin siis oli.
Joku oli yrittänyt ajaa pyörätietä. Täytyy olla vahva kaveri. Itse saatoin ajaa nyt vain ykkösellä. Onneksi tapasin tuttuja – jalat aurauslumijankkoon uponneina, pyörätien surkeasta tilasta keskustelemassa – niin sain levätä. Juottoasema vain puuttui.
Tämä ei ole suinkaan ensimmäinen kerta: Kemijoen Itäpuolentien pyörätie on tänä talvikautena hoidettu ala-arvoisesti. Muullakin kuin yllä kuvatulla tavalla. Polkupyörällä on esimerkiksi inhottavaa ajaa nimismiehen kiharoita.
Miksi yksi Rovaniemen keskeistä pääpyöräteistä, valtasuoni, on niin huonosti hoidettu? Auraajaurakoitsijako päättää, työmatkapyöräilläänkö Rovaniemellä?
Eikö Kajaanintien ja Kemijoen Itäpuolentien pyöräteistä vastuussa oleva viranomainen valvo tai halua valvoa kunnossapitoa? Kun ajotien ja pyörätien väliset korkeat vallit saatiin kuskatuksi pois, tekikö se pyörätien aurauksen tarpeettomaksi?
Miksi pyörätien vieressä kulkevaa katua tai ajouraa höylätään monta kertaa tunnissa ja lumet heitetään pyörätielle, jota taas ei aurata ollenkaan kahdeksan tunnin työpäivän aikana? Eikä vahingossakaan muulloin.
Eikö aurauksia voi mitenkään synkronoida? Jos ei voi, onko pakko ajaa aiemmin syntynyttä penkkaa pyörätielle? Kyllä autot pärjäävät, vaikka penkat ovatkin paikoillaan ja vähän leveämmät.
Haluaisin talvipyöräillä, mutta hoidetulla pyörätiellä, kiitos!