Olisi toivottavaa, että esimerkiksi ympäristölautakuntakin voisi perehtyä, onko Jokkavaaran soranoton jatkumiselle enää edellytyksiä. Näyttää siltä, ettei luvituksessa ole otettu tarpeeksi huomioon asuinalueen läpi hoidettavien kuljetusten saastuttava vaikutusta. Vaikka vaihtoehtoinen reitti on olemassa maanteitä pitkin.
Pallarintie on asuin- ja kokoojakatu, jolla maantienopeuksilla ajelevat pölisyttävät ohi kulkiessaan kukkurapäisiä kuormiaan asukkaiden riesaksi tärinä- ja meluhaittojen lisäksi.
Pallarintien karkea asfaltti ja epäonnistuneet pohjatyöt lienevät kovan melun ja tärinän syitä kovemmilla nopeuksilla? Nykyiset rekat ovat yleensä 7–9-akselisia ja mennessään vajonneen kaivonkannen yli aiheuttaa jonkinmoisen tärinäaallon lähistöön.
Seudulla on siltin alla vajaan metrin paksuinen savikerros, joka hytkyessään siirtää ongelmaa ympäristöönsä. Sen vaikutusta ei liene huomioitu aikanaan tietä suunniteltaessa tarpeeksi. Eikä myöskään nykyisten rekkojen kokonaispainoja, jotka ovat 70 tonnin kieppeillä.
Painorajoitukset, vaurioiden korjaus, päällysteen uusiminen, melumuurien rakentaminen ja liikenteen ohjaus ovat nykyään kaupungin käyttämiä keinoja muualla, miksei siis tällä katuosuudella? Tehokkaasta nopeusvalvonnasta poliisipäällikkö sanoutui irti, lienee tiedossa takavuosien turhat yritykset, koska LA-liikenne oli käytössä?
Paikkakunnan suurin soranmyyjä on sitoutunut, ainakin nettisivuillaan eettiseen ja ympäristön huomioon ottavaan toimintaan. Kilpailutilanne lienee korjautunut fuusion myötä? Joten kaupunginhallituksen puheenjohtajan estämä teknisen lautakunnan päätös ryhtyä tutkimaan on rauennut, ainakin perusteidensa osalta? Valtaosa kuljetusyrityksistä on myös tämän osakkaita.