Näytös 1. Valajaiselle, kantatien 933 varrelle on rakenteilla pyörätie, johon ELY ”polttaa” noin miljoona euroa.
Ainakaan liikenneturvallisuuteen vetoamalla tai runsaalla pyöräilijöiden määrällä ei hanketta voi perustella. Tieosuudella ei nimittäin ole viimeisen 10 vuoden aikana sattunut ainuttakaan jalankulkijaan tai pyöräilijään kohdistunutta liikenneonnettomuutta.
Jokainen 70- ja 80-luvuilla elänyt rovaniemeläinen muistaa, kuinka suosittua oli pyöräily Valajaisen lenkillä. Viikonloppuisin katkeamattomana letkana sadat pyöräilijät polkivat tuon Valajaisen lenkin. 40–50 vuotta takaperin pyörätie olisi ollut tarpeen.
Miljoonalla eurolla olisi vihdoinkin voitu rakentaa hitaalle ja raskaalle liikenteelle kauan kaivattu oma kaista Häkinvaaran mäkeen. Vaikutus liikenneturvallisuuteen sekä liikenteen sujuvuuteen olisi ollut merkittävä.
Toinen perusteltu kohde olisi ollut kokoojakatu Hirvaan koulun taustalle. Kadun myötä valtatieltä E4 olisi poistunut 18 tieliittymää ja peräänajokolareiden määrä ainakin Hirvaalla puolittuisi.
Näytös 2. Koulujen kesäloma alkoi, ja Hirvaan koulun edustalle tuli 60 km/h nopeusrajoitus. Miljoonia rekkoja ja kymmeniä miljoonia henkilöautoja piti Hirvaan koulun ohitse pyyhältää, jotta ELY:ssä hoksattiin laittaa 60:n ”lätkä” tienposkeen. Parempi siis myöhään kuin ei milloinkaan.
No, kohta Hirvaan koulu suljetaan, mutta rajoitus arvatenkin jää vuosikymmeniksi niille sijoilleen. Mainio sakkorysä parille uudelle peltipoliisille.
Rahankeruuautomaatilla, joilla ei ole pienintäkään vaikutusta liikenneturvallisuuteen, valtio voi kupata autoilijoilta rahaa, ja ELY voi toteuttaa taas uuden järjenvastaisen hankkeen vaikkapa Tuhnajaan.
Ymmärrän, miksi tiestömme on yhä huonommassa kunnossa. Enää en edes ihmettele, miksi ELY-keskus suunnittelee Hirvaalle tarpeetonta 5,7 kilometriä pitkää ja 7 miljoonaa euroa maksavaa koukkaustietä. Talossa on nyt fokus täysin hukassa. Porukalla ei ole kykyä nähdä asioita, jotka pitää tehdä nyt ja jotka olisi pitänyt toteuttaa jo 30, jopa 50 vuotta aiemmin.