Teollisuusmatkailu kiinnostaa maailmalla. Esimerkiksi LKAB:n kaivokselle Kiirunaan pääsee ohjatulle kierrokselle säännöllisesti 360 kruunun hintaan.
Meri-Lapissakin on useita kohteita, jotka voisivat kiinnostaa matkailijoita.
Stora Enson Veitsiluodon tehtaiden tiedottaja Taisto Saari kertoo, että Veitsiluodossa käy noin 30 vierailijaryhmää vuodessa, yhteensä noin tuhat ihmistä.
–Turvallisuus on tehtaillamme kaikkein tärkeintä. Tehtaalla liikuttaessa kaikilla täytyy olla suojavarusteet: kypärä, huomioliivi ja suojalasit, jotka täytyy käytön jälkeen desinfioida.
Vieraiden lukumäärä ja nimet tulee olla tiedossa, vieraiksi hyväksytään luotettavia henkilöitä. Ihan kuka tahansa Meri-Lappiin saapuva turisti ei pääse noin vain tehtaaseen tutustumaan.
–Tehtaan esittely on meille pr:ää, eikä se taloudellisesti tuota meille mitään.
Kemin toinen metsäteollisuusyritys Metsä-Fibre on helpommin myös matkailijoiden ulottuvilla. Yhtiön historiallisia rakennuksia sijaitsee tehdasalueen ulkopuolella. Vanhan pääkonttorin tiloihin on rakennettu museo, johon matkailijatkin voivat sovitusti tutustua.
Outokummun Tornion tehtaat ja Kemin kaivos ottavat vieraakseen harvoja ja valittuja, kuten koululaisryhmiä, opiskelijoita, yhteistyökumppaneita ja ennen kaikkea asiakkaita.
Viestintäpäällikkö Maria Jauho kertoo, että turistien päästäminen tuotantolaitoksiin ei ole mahdollista, vaikka kiinnostavia tutustumiskohteita tehtaissa olisikin.
–Tuotanto-osastojen turvallisuus on aina varmistettava ja annettava henkilökunnalle työskentelyrauha, Jauho toteaa.
Tornion Panimo voisi parhaimmillaan saada tuloja myös matkailubisneksen puolelta. Maailmalla panimokierrokset maisteluineen ovat kiinnostavia.
–Tällä hetkellä otamme vastaan ryhmiä, jotka ovat varanneet kierroksen etukäteen. Jatkuvatoimista panimokierros ja -maistelutoimintaa ei vielä ole. Tulevaisuuden tavoitteenamme on, että meillä alkaisi pyöriä panimokierrokset vakioina, toteaa panimon johtaja Kaj Kostiander .
Pienimmillään ryhmät ovat ollet viiden-kuuden hengen suuruisia, isoimmillaan 150 hengen ryhmiä.
Ryhmille tehtävästä panimoesittelystä ja maistelusta otetaan Kostianderin mukaan pieni maksu, mutta varsinaisesta suuresta bisneksestä ei vielä voi puhua.
Tulevaisuudessa tavoitteena on tulojen saaminen myös matkailupuolelta. Se vaatisi, että palvelut tuotteistetaan semmoisiksi, että ne ovat helposti matkailijoiden saatavilla.
Tornion panimo on tuotantolaitos, jonka pyörittämisessä työntekijät ovat kiinni. Palvelujen tarjoaminen vieraille vaatisi panostusta ja henkilökuntaa.
–Jonkun henkilön pitäisi olla niillä töin, että hän kierrättäisi ihmisiä panimolla ja kertoisi oluen valmistamisesta. Hänen pitäisi myös tuntea oluentekoprosessi ja yhtiön historiaa.
Tällä hetkellä alkoholilainsäädäntö on sellainen, etteivät vierailijat saa ostaa esimerkiksi panimon tuotteita mukaansa.
–Moni haluaisi ostaa tuotteitamme mukaan. On todella kummallinen lainsäädännöllinen oikku, ettemme voi myydä tuotteitamme suoraan.
Meri-Lapissa teollisuusmatkailun mahdollisuuksia selvitetään, ja teollisuusmatkailun esiselvityshankehakemus on jätetty Lapin liittoon.
Kemin kaupungin kehittämiskoordinaattori Oili Ruokamo kertoo, että teollisuusmatkailuksi lasketaan muukin toiminta kuin vaikkapa tehdastutustumiset. Esimerkiksi Laitakarin vanhan sahasaaren tuotteistaminen tai matkailukäytössä oleva Sampo-jäänmurtaja on teollisuusmatkailua.
Matkaopaskurssi
Ammattiopisto Lappiassa on tavoitteena aloittaa matkailuoppaan koulutus, jossa painotetaan alueen teollisuusmatkailuun.
Meri-Lapissa tarvitaan lisää kielitaitoisia oppaita. Myös suomen kielellä opastavia toivotaan lisää.
Tällä hetkellä opastuksia ei ole niin paljoa, että ketään voitaisiin työllistää kokoaikaisesti. Meri-Lapissa oppaat ovat myös muissa töissä.
Opaskoulutus alkaa tammikuun loppupuolella, mikäli osallistujia on riittävästi.
Koulutus maksaa 150 euroa ja Kemin kaupunki on luvannut valmistuneita tukea 100 eurolla.
