Liikenne- ja viestintäministeriö (LVM) alkaa valmistella muutosta raskaiden ajoneuvojen talvirengasvaatimuksiin.
Muutos tarkoittaisi sitä, että joulukuusta helmikuuhun kuorma- ja linja-autojen vetävillä akseleilla pitäisi käyttää talvirenkaita, joiden urasyvyys on vähintään viisi millimetriä. Muilla akseleilla kulutuspinnan urasyvyyden pitäisi olla vähintään kolme milliä. Muutos koskisi myös traktoreita, joiden rakenteellinen nopeus on yli 60 km/h.
Nykyisissä vaatimuksissa urasyvyys on ympäri vuoden 1,6 millimetriä, ministeriö kertoo.
Talvirenkaiden käytön ja urasyvyyden lisäämisen tavoitteena on, että raskaan liikenteen rengastusta parantamalla sujuvoitetaan raskaan liikenteen etenemistä ja parannetaan liikenneturvallisuutta. Tutkimuksen mukaan sekä kotimaisten että ulkomaisten ajoneuvojen renkaat täyttävät laajalti jo nyt esitettävät uudet vaatimukset.
Rengasvaatimusten muutosten on tarkoitus tulla voimaan vielä tämän vuoden puolella, mutta niin että yritykset ennättävät reagoida mahdollisiin muutoksiin ajoissa.
Kaikkien ajoneuvoluokkien rengasvaatimukset arvioidaan kokonaisuutena käynnissä olevan tieliikennelainsäädännön uudistamisen yhteydessä.
Asia on ollut pitkään Lapin kansanedustajien agendalla. Kansanedustaja Mikko Kärnä (kesk.) riemuitsee päätöksestä.
- Tätä päätöstä on erityisesti pohjoisessa kaivattu, koska rekkaliikenne on kasvanut ulkomailta. Onnettomuudet sekä ojaanajot ovat VT21:lla jatkuva huoli. Raskasliikenne kuluttaa erityisesti pohjoisen teitä ja vaarantaa liikenneturvallisuuden, kun talvirengaspakkoa ei ole ollut, toteaa Kärnä.
Kärnän mukaan urasyvyyksien lisääminen on loppujen lopuksi yrittäjälle pieni kulu, jos se vähentää onnettomuuksia ja lisää liikenneturvallisuutta.
- Tämä oli järkipäätös, hihkui Kärnä.
Päivitetty 14.9. kello 20.18. Lisätty Kärnän kommentit.