Liikenteen päästövähennyksiä tarkasteleva parlamentaarinen työryhmä ei päässyt yksimieliseen ratkaisuun väliraportissaan. Liikenne- ja viestintäministeriön mukaan ryhmän jäsenistä perussuomalaiset jätti väliraporttiin eriävän mielipiteen ja vihreät täydentävän lausunnon.
Työryhmä esittää, että biopolttoaineiden osuus kasvatetaan 30 prosenttiin aiempien päätösten mukaisesti. Lisäksi täyssähköautojen hankintaa sekä kaasu- ja flexfuel-autojen konvertointia tuettaisiin vuosittain kuudella miljoonalla eurolla vuosina 2018–21. Työryhmä esittää lisäksi vuosittaista neljää miljoonaa euroa latauspisteiden rakentamiseen.
Vähäpäästöisten autojen hankintaa voisi työryhmän mukaan edistää myös verotuksella.
Lisäksi työryhmä haluaa, että jatkossa toimenpiteisiin pitäisi varata nykyistä suurempi rahoitus. Hallitus on päättänyt 16 miljoonan euron rahoituksesta vähäpäästöisen liikenteen edistämiseksi.
– Päästövähennystoimet on pyritty kohdistamaan tasapuolisesti niin, että vaikutukset elinkeinoelämälle, eri alueille ja liikkujaryhmille olisivat kohtuulliset, kertoo työryhmän puheenjohtaja, liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner (kesk.) tiedotteessa.
Suomen energia- ja ilmastostrategiassa tavoitteeksi on asetettu, että liikenteen päästöjä vähennetään vuoteen 2030 mennessä noin 50 prosenttia verrattuna vuoden 2005 tilanteeseen.
Perussuomalaiset huolissaan autoilijan asemasta
Eriävän mielipiteen väliraporttiin jättäneen perussuomalaisten kansanedustajan Jari Ronkaisen mukaan uudistukset eivät paranna suomalaisen autoilijan asemaa.
– Esityksessä edelleen mukana oleva polttoaineveron ohjausvaikutus uhkaa nostaa henkilöautoilun kustannuksia ja heikentää suomalaisen raskaan liikenteen kilpailukykyä, Ronkainen sanoo tiedotteessaan.
Kokoomuksen edustajat puolestaan kehuvat väliraporttia tasapainoiseksi. Kokoomuksen eduskuntaryhmän varapuheenjohtaja Jukka Kopra ja valtiovarainvaliokunnan liikennejaoston puheenjohtaja Markku Eestilä kiittelevät erityisesti vähäpäästöisyyteen kannustamista työmatkaliikenteessä.
– Suurin osa suomalaisten automatkoista ajetaan taajamissa ja kaupungeissa, ja ne ovat lyhyitä alle 5 kilometrin mittaisia matkoja. Jos näistä autoilijoista saadaan osa edes siirtymään kävelyn, pyöräilyn tai mopojen kyytiin, se olisi suuri voitto, Kopra sanoo tiedotteessa.
Tänään alkavassa budjettiriihessä hallitus käy läpi toimenpiteitä ensi vuoden osalta. Väliraportti päästövähennyksistä piti alun perin luovuttaa jo vajaa kaksi viikkoa sitten, mutta puolueet eivät päässeet sopuun määräajassa.
Ryhmä jatkaa työskentelyään syksyllä, ja loppuraportti on määrä saada valmiiksi ensi vuoden alussa.