Kello on puoli kolme torstaina iltapäivällä. Taksi porhaltaa Kaasilantielle Länsikoskella ja tuo kotiin neljättä luokkaa Keminmaan kuntakeskuksessa käyvät Anni-Maija Keskimaunun ja Lauri Rannan .
Kaksikymmentä minuuttia myöhemmin bussi kaartaa pysäkille läheisellä Rovaniementiellä. Siitä astuu ulos viidesluokkalainen Siiri Ranta , jonka koulupäivä on päättynyt samaan aikaan kuin pikkuveljen ja naapurin. Matka kotiin on puoli tuntia pidempi, koska Siirin on käytettävä vuorobusseja.
–Taksikyydin saavat pääsääntöisesti vain he, jotka eivät asu linja-autoreitin varrella tai jotka eivät pysty itsenäisesti kulkemaan. Turvallisuussyistä kunta voi päättää käyttää takseja myös pienten koululaisten kuljetukseen, kertoo seutulogistikko Kirsi Ylipiessa Meri-Lapin joukkoliikenneyksiköstä.
Keminmaassa kuljetuksiin oikeutetut esikoululaiset ja ekaluokkalaiset kulkevat taksilla.
–Turvallisuusperusteella myös Kemijoen länsipuolen kylien toisluokkalaiset saavat taksikuljetuksen. Koulua lähin Rovaniementien ja Kallinkankaantien risteys on vaarallinen, sanoo vs. sivistystoimenjohtaja Hannele Matinlassi .
Muutamissa tapauksissa taksi on järjestetty turvallisuussyistä 3. ja 4. luokkien oppilaillekin. Siksi Kaasilantien naapuruston lapsista vain Siiri kulkee bussilla. Rovaniementien nopeusrajoitus on koulumatkareitillä 80 km/h eikä kevyen liikenteen väylää ole.
–Maanantaisin hän tulee taksilla, koska koulu päättyy jo kello 12, kertoo Siirin äiti Jenni Ranta .
Bussia ei tuolloin kulje eikä Siirin oleteta sentään odottavan kello 13.10:een asti seuraavaa vuoroa.
Lain mukaan koulumatkoihin saa mennä odotuksineen korkeintaan 2,5 tuntia päivässä, ja kuljetusta odottavalle täytyy järjestää mahdollisuus ohjattuun toimintaan.
–Toimintaa on järjestetty yläkoulullekin, tosin sitä ei juuri käytetä. Ketään ei voi pakottaa. Koulumatkat ovat vakuutuksen piirissä, mutta se ei kata kaupassa tai kaverin luona käyntiä, Matinlassi muistuttaa.
Aamuisin kyydit tuovat kuljetusoppilaat kouluille noin puolta tuntia ennen tuntien alkamista.
Vanhemmat kehuvat kilvan taksinkuljettajien ammattitaitoa ja toimintaa. Takseilla kulkevien koulupäivän pituuskin pysyy kohtuuden rajoissa. Pisimmätkin jokivarren koulumatkat taittuisivat 10–15 minuutissa, jos välipysähdyksiä ei olisi lainkaan.
–Bussivuoroissa on otettu huomioon Kemissä ja Torniossa kulkevat toisen asteen opiskelijat ja työssäkäyvät, Ylipiessa sanoo.
Sen vuoksi päivät venyvät jo aamusta. Itä- ja länsikoskelaisten on oltava pysäkillä jopa yli tuntia ennen koulupäivän alkua.
Kotimatkalle länsipuolella jokea asuvat pääsevät aikataulun mukaan kello 13.10, 14.20 ja 15.25. Itäpuolella asuville vastaavat lähtöajat ovat 13.05, 14.20 ja 15.15. Kahdelta tai kolmelta koulusta pääsevien päivään rapsahtaa siis helposti toinen lisätunti.
Siksi ylimääräisiä kiemuroita ei enää kaivattaisi. Viime lukuvuonna niitä oli. Vanhemmat kirjelmöivät kunnanhallitukselle ja tekivät kantelun aluehallintovirastoon.
–Bussit olivat myöhässä tai eivät tulleet ollenkaan. Suurin ongelma oli se, ettei kaikille riittänyt istumapaikkoja, kertovat Liedakkalan ja Törmän rajalla asuvat Pia Kokkonen ja Sanna Papunen .
–Kuljetukset on kilpailutettu uudelleen. Nyt Keminmaa ja Tervola ostavat reittejä yhdessä, eivätkä ne enää ole markkinaehtoisia, Matinlassi kertoo.
Kunta miettii työaikoja
Keminmaa sijaitsee hankalassa paikassa, huokaa vs. sivistystoimenjohtaja Hannele Matinlassi .
–Päättäjät ovat halunneet, että aikataulut palvelevat myös Kemissä ja Torniossa kulkevia. Toinen vaihtoehto olisi, että kuljetukset järjestettäisiin kokonaan erikseen koululaisille.
Kunnassa on pohdittu koulujen työaikojen säätämistä kuljetusten mukaan. Työryhmä istui viime lukuvuonna ja jatkaa työtään. Synkronointi ei ole helppoa.
–Koulupäivän pituudesta säädetään tunneittain. Niitä ei voi tiivistää ottamalla välitunteja pois.
Päiviä ei voi myöskään pidentää yli lain sallimien rajojen. Toisaalta kuljetusoppilaiden matkat kolkuttelevat jo aikarajoja.
–Liedakkalassa piti viime lukuvuonna kahdeksaksi menevän olla jo seitsemältä pysäkillä, koska bussin tulossa oli niin paljon heittoja, Sanna Papunen huomauttaa.
–Kello 15.25 lähtevä bussi oli harvoin ajoissa. Usein se tuli vasta kello 15.40 tai 15.45, Pia Kokkonen sanoo.
Viitakoskelainen Katariina Maunu kiittelee Matinlassia. –Hän paneutuu ongelmiin tosissaan, ottaa selvää ja pitää yhteyttä vanhempiin. Hän on kiertänyt itse selvittämässä vaaranpaikkoja.