VR:n yksinoikeus liikennöidä Suomen rataverkolla loppuu näillä näkymin ensi vuosikymmenellä.
Liikenne- ja viestintäministeriö sekä VR-Yhtymä pääsivät maanantaina yhteisymmärrykseen kilpailun avaamisen etenemisestä. Kilpailun avaaminen tarkoittaa, että rautateiden henkilöliikennemarkkinoille voi tulla muitakin toimijoita.
Liikenne- ja viestintäministeri Anne Berner on tyytyväinen, että VR:n kanssa on sovittu jatkoaskelista.
–Tehtävää riittää vielä kilpailutusasiakirjojen valmistelussa ja monitoimijaympäristön turvallisuuden varmistamisessa, tiedottaa ministeri tiistaina.
Aloitetaan Etelä-Suomesta
Kilpailun avaaminen aloitetaan Etelä-Suomen taajamajunaliikenteestä, jossa tavoitteena on käyttöoikeussopimus. Kokemuksia hyödynnetään muun henkilöliikenteen kilpailun avaamisessa.
Kilpailutetun liikennöinnin on tarkoitus alkaa kesäkuussa 2022.
VR ja liikenne- ja viestintäministeriö perustavat kalustoyhtiön sekä kiinteistöyhtiön erityistehtäväyhtiöiksi ministeriön omistajaohjaukseen. Tavoitteena on, että perustettavat yhtiöt ovat toiminnassa viimeistään 31.12.2018.
VR luovuttaa ministeriölle kaikki kilpailun järjestämisen kannalta välttämättömät tiedot, jotka liittyvät esimerkiksi liikenteen määriin, kalustoon tai henkilöstöön.
Kalustoyhtiöön siirretään muun muassa kaikki Etelä-Suomen taajamaliikenteessä käytettävät Sm2- ja Sm4-junat. Kiinteistöyhtiöön siirretään Etelä-Suomen taajamaliikenteen liikennöinnin kannalta välttämättömät kiinteistöt.
Hallituksen talouspoliittinen ministerivaliokunta päätti rautateiden henkilöliikenteen kilpailun avaamisesta huhtikuussa 2017. Hallitus on valmistellut rautateiden henkilöliikenteen avaamista kilpailulle sovitussa aikataulussa.